Renault Alpine A310 VF Unterdruckdose 1237 121 621 Bosch

Hallo Lars,

wie vermutet ist an der einstellbaren Unterdruckdose ZVS 22 Z ... nur die Position der Zugstange veränderbar. Die Feder und damit die Steilheit im Inneren nicht.

Hallo,

macht das denn einen Unterschied? Der Unterdruckanschluss liegt ja unterhalb der Drosselklappe, wirkt also nur bei geschlossener Drosselklappe, also nur im Leerlauf. Meinst du denn die Unterdruckdose wirkt auch bei Teillast?

Hallo Lars,
deine letzte Frage ist kompetent, richtig und wichtig... kannst du eventuell den Unterdruck im Teillastbereich messen?

Ich habe noch eine Bosch-dose, die ich mal augewechselt habe. Das war vor vielen Jahren auch schon ein Universaltyp mit Befestigungsbohrungen für verschiedene Verteiler.

Poste doch mal ein Bild von Verteiler und Dose. Und miss den Verteilerdurchmesser und die Länge der Zugstangevon Auge bis Anlage am Verteiler.

Bosch hat ja bei vielen Teilen eine Geheimpolitik betrieben und baugleiche bzw, kompatible Teile mit verschiedenen Teilenummern versehen. das stand dann gar nicht auf dem Teil, sondern nur auf dem Karton. Ich sehe also noch Chancen...

Gruß
Norbert

Das mache ich morgen mal. Die Zugstange hat die Aufschrift 046 am Anfang und 555 am Ende beim Auge. Die 2 Befestigungslöcher zum ZV sind mittig.
Muss ich noch schauen, wie ich hier ein Bild anhängen kann.
Vielen Dank für eure Bemühungen

Hallo Lars,

Du hast natürlich recht, dass eine Spätverstellung um 7,5° (laut Bosch Verteilerkurve) nur im Leerlauf wirkt. Die Verstellung wird aber durch die Feder gemacht. Eine einstellbare Zugstange verstellt ja nur den Einsatzpunkt und der ist hier uninteressant, weil ja nur im Leerlauf Unterdruck anliegt. Und da ist er eh am höchsten, üblicherweise so ca. 0,5 Bar.

Hallo Lars,

oder noch anders: Lass den Anschluss ganz weg und verschliße die Unterdruckleitung zur Drosselklappe. Denn die Spätverstellung dient nur der Abgasreinigung im Leerlauf und verschlechtert den Motorlauf.