Sprache auswählen

Kontaktzündungen, kontaktgesteuerte Transistorzündungen, Induktions- und Hallgeber gesteuerte Transistorzündugen

250 CE W 114 mounting position ignition control unit / transistor zundanlage

Mehr
1 Monat 3 Tage her #22597 von Marinus
Hi all,

I spend many hours hours on the internet for a good picture to see where for a 250 CE W 114 the transistor ignition control unit is fixed to this type of car.

Who can help me with a  good picture (or discription).

Hallo zusammen, Ich habe viele Stunden im Internet verbracht, um ein gutes Bild zu finden, auf dem zu sehen ist, wo bei diesem Autotyp ein Transistor-Zündsteuergerät für den 250 CE W 114 befestigt ist. Wer kann mir mit einem guten Bild (oder einer Beschreibung) helfen?

Many thanks in advance
Marc

 

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

  • Dr-DJet
  • Offline
  • Moderator
  • Moderator
  • Dr-DJet repariert und sammelt alles! :-)
Mehr
1 Monat 3 Tage her - 1 Monat 3 Tage her #22598 von Dr-DJet
Hi Marc,

it took a long time to find, but I remember that we had this discussion years ago. And here it is 250 CE running rich - ignition control module position


Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.

Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
Alles für den Mercedes-Benz R/C 107 und W116 in der SLpedia Sternzeit 107

Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.

Letzte Änderung: 1 Monat 3 Tage her von Dr-DJet.

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
1 Monat 3 Tage her #22600 von Marinus
Wow thanks for your fast reply with the picture and the link to the thread... super...


Greetings Marc

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
4 Wochen 1 Tag her #22634 von Marinus
Dear people,

At the local scrapyard I found a mounting bracket for my 250 ce transistor ignition box with a piece of original wiring (I think).
I made a drawing because I want to install new cables. However, I saw that both the green/yellow cable and the black cable had a steel shielding.
1) is shielding REALLY necessary for both cables?

Thanks in advance for your answers.

 
Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.
Greetings Marc

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

  • Dr-DJet
  • Offline
  • Moderator
  • Moderator
  • Dr-DJet repariert und sammelt alles! :-)
Mehr
4 Wochen 1 Tag her #22635 von Dr-DJet
Hi Marc,

originally there was no shield. But it is a good idea to use it on pin 7 and remove capacitor on distributor.

Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
Alles für den Mercedes-Benz R/C 107 und W116 in der SLpedia Sternzeit 107

Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
4 Wochen 19 Stunden her #22642 von Marinus
Thanks Volker,

I will make only 1 shielded cable from breaker contacts distributor (the green/yellow cable) to the connector on terminal 7. The connector terminal 7 itself is maybe 5 cm to the transistor ignition box connector, so this little part will have no shielding. And i will remove the capacitor in my distributor.

Further i will not have shielding for the black cable with runs from the ignition box connector pin 16 to the resistance 0.6 Ohm.

Greetings Marc

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Ladezeit der Seite: 0.107 Sekunden
Powered by Kunena Forum