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Kontaktzündungen, kontaktgesteuerte Transistorzündungen, Induktions- und Hallgeber gesteuerte Transistorzündugen
W114 250CE Bj. 04/70 Zündsteuergerät / Anschlüsse Vorwinderstand
- Dr-DJet
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19 Jan 2022 01:06 #17482
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
Mercedes-Benz 107 SL/C in der SLpedia Sternzeit 107
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Dr-DJet antwortete auf W114 250CE Bj. 04/70 Zündsteuergerät / Anschlüsse Vorwinderstand
Hallo,
so Glück gehabt: Von all meinen Zündschaltgeräten TSZ 4 und TSZ 8 ist nur ein einziges defekt. Das ist doch mal was!
Auf jeden Fall habe ich so mal wieder eine Übersicht all meiner funktionierenden Mercedes-Benz Zündschaltgeräte:
so Glück gehabt: Von all meinen Zündschaltgeräten TSZ 4 und TSZ 8 ist nur ein einziges defekt. Das ist doch mal was!
Auf jeden Fall habe ich so mal wieder eine Übersicht all meiner funktionierenden Mercedes-Benz Zündschaltgeräte:
- Kontaktgesteuert
- 0 227 051 015 W108,W109,W111,W113,W114,W115
- 0 227 051 016 W108 4.5
- 0 227 051 012/017/022 Radlaufgerät R/C107
- 0 227 051 014/024 Einheitszündschaltgerät R/C107, W114, W115, W116, W123
- Induktiver Sensor
- 0 227 100 001 TSZ4 R/C 107, W116, W123, W126, W460
- 0 227 100 023 TSZ8u 6-Zyl
- 0 227 100 042 TSZ8z 8-Zyl
- 0 227 100 048 (Puch 230 GE Schweizer Armee)
- 0 227 100 025 (BMW)
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
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- Jan_Oliver
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07 Apr 2022 09:15 #17775
Jan_Oliver antwortete auf W114 250CE Bj. 04/70 Zündsteuergerät / Anschlüsse Vorwinderstand
Hallo Volker,
hat zwar alles etwas bei mir wegen anderer Themen gedauert, aber gestern Abend erfolgreich alles auf original umgebaut und was soll ich sagen: alles funktioniert und ich habe das Gefühl das Auto läuft gerade besser (vorher gab es ab und an ein paar Zündaussetzer).
Vielen Dank nochmals und somit hat sich die Sache erst einmal gelohnt - Thema Pertronix ist auch vom Tisch.
Vielleicht noch eine Frage, da ich dazu überhaupt nichts mehr finde. Diese ZSG - was haben die denn mal gekostet bzw. was darf ein NOS noch kosten - z.B. ZSG 0 227 051 015.
Trotz aller weltpolitischen Themen allen eine schöne Saison und spätestens auf dem Workshop sehen wir uns hoffentlich.
Gruß Andreas
hat zwar alles etwas bei mir wegen anderer Themen gedauert, aber gestern Abend erfolgreich alles auf original umgebaut und was soll ich sagen: alles funktioniert und ich habe das Gefühl das Auto läuft gerade besser (vorher gab es ab und an ein paar Zündaussetzer).
Vielen Dank nochmals und somit hat sich die Sache erst einmal gelohnt - Thema Pertronix ist auch vom Tisch.
Vielleicht noch eine Frage, da ich dazu überhaupt nichts mehr finde. Diese ZSG - was haben die denn mal gekostet bzw. was darf ein NOS noch kosten - z.B. ZSG 0 227 051 015.
Trotz aller weltpolitischen Themen allen eine schöne Saison und spätestens auf dem Workshop sehen wir uns hoffentlich.
Gruß Andreas
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- Dr-DJet
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07 Apr 2022 12:04 #17777
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Dr-DJet antwortete auf W114 250CE Bj. 04/70 Zündsteuergerät / Anschlüsse Vorwinderstand
Hallo Andreas,
schön, dass es jetzt sauber läuft. Ich kann Dir nicht sagen, was die damals gekostet haben. Am 1.1.2020 hat MB dafür 1191€ verlangt.
schön, dass es jetzt sauber läuft. Ich kann Dir nicht sagen, was die damals gekostet haben. Am 1.1.2020 hat MB dafür 1191€ verlangt.
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- Hans-Jürgen
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07 Apr 2022 12:04 #17778
Hans-Jürgen antwortete auf W114 250CE Bj. 04/70 Zündsteuergerät / Anschlüsse Vorwinderstand
Hallo Andreas,
die Fa EPS Elektronik, 38685 Langelsheim, berechnet für die Überprüfung € 59,50
Gruß Hans-Jürgen
die Fa EPS Elektronik, 38685 Langelsheim, berechnet für die Überprüfung € 59,50
Gruß Hans-Jürgen
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07 Apr 2022 12:12 #17779
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Dr-DJet antwortete auf W114 250CE Bj. 04/70 Zündsteuergerät / Anschlüsse Vorwinderstand
Hallo Hans-Jürgen,
er hat doch eines und es läuft. Und was für eine Prüfung macht EPS für das Geld? Mal schnell eine Lampe dran und prüfen, ob der Transistor durchschaltet? Oder ein wirkliche Dauerprüfung mir realen Zündkerzen am Sekundärkreis und einem Zündverteiler auf dem Prüfstand?
er hat doch eines und es läuft. Und was für eine Prüfung macht EPS für das Geld? Mal schnell eine Lampe dran und prüfen, ob der Transistor durchschaltet? Oder ein wirkliche Dauerprüfung mir realen Zündkerzen am Sekundärkreis und einem Zündverteiler auf dem Prüfstand?
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