Happy Birthday jetronic.org

Hallo Volker,

warum nimmst Du kein Edelstahl für die Achse? Dann könnte man sich das verzinken sparen.
Oder lässt sich Gewinde schlechter schneiden als bei normalem Stahl?

Grüße
Mathias

Hallo Mathias,

Edelstahl lässt sich ganz bescheiden drehen. Deshalb Stahl, der dann verzinkt wird. Ist halt Spielerei. Außerdem ist alles andere am Gebiss inkl. der Muttern verzinkter Stahl. Das gibt dann bei der Spannungsreihe keine Probleme. Ich hätte auch noch wie original Messing nehmen können. Aber es gibt keine Zahnscheiben und niedrige Muttern in Messing. Also alles verzinkter Stahl.

Auch wenn ich keine Statistik dieses Jahr zeigen kann:

Hier mal ein Auszug aus Google zum Thema D-Jetronic in den USA von heute. In Deutschland liegen wir sowieso vorne (nach dem Wikipedia Artikel, die immer höchste Prio bekommen). Aber auch in den USA inzwischen vor dem Original von P.B Anders.

Lieber Volker,


auch von meiner Seite die besten Glückwünsche zum dritten Geburtstag von jetronic.org!

Es freut mich sehr, dass es diese Seite nun schon seit drei Jahren gibt und sie immer noch regen Zulauf geniesst. Ich halte das nicht für völlig selbstverständlich, denn irgendwann ist auch das interessanteste Thema mehr oder minder auserzählt. Umso mehr ist es bemerkenswert, dass Du mit viel Elan und Neugier (sic!) am Ball bleibst und es immer irgendwie doch noch etwas Neues zu vermelden und für mich zu lernen gibt.

Ich wünsche dieser Seite, den Nutzern und Mitforisten sowie dem Dr. D-Jet weiterhin viel Erfolg und Spaß in diesem Thema - auf dass es noch eine Weile dauern möge, bis rund um die D-Jet alles erzählt wurde!

Mir persönlich hat es große Freude bereitet, die letzten Züge meiner Restauration (also, der meines SL) und die ersten Gehversuche mit der elektronischen Einspritzung hier gut begleitet zu wissen. Mittlerweile rennt der Bolide ausserordentlich gut, und daran hat diese Seite einen großen Anteil.
Ein wichtiger Punkt ist auch, dass es nicht nur im anonymen Internet tolle Begegnungen gibt, sondern man auf den Workshops sehr interessante Menschen (und ja, auch Autos) trifft. Ich habe schon zweimal in Obelixens Wirkungsstätte zu Gast sein dürfen, und beidesmal habe ich viel gelernt und auch viel Spaß gehabt.

Im kommenden Winter und im nächsten Jahr werden andere Dinge wichtiger sein wie die D-Jet in meinem SL, aber ich werde trotzdem jeden Tag mindestens einmal hier vorbeischauen. Und keine Sorge, der SL läuft prima und Zündung/Einspritzung werden regelmäßig gebauchpinselt


Herzliche Grüße

Markus

Hallo lieber Doktor Volker möchte mich ganz herzlich bedanken für deine 3 Jahre tolle Arbeit und werde immer wieder gerne in deine Praxis kommen und finde dass das Thema über unseren Autos nie ausgeht weil einfach die Workshops und das Miteinander cult ist wünsche dir noch mal alles Gute liebe Grüße vom Klaus

Hallo Volker, auch von der Porsche 914-Fraktion die allerbesten Glückwünsche. Möge Dein Interesse an der D-Jet nie ermüden, und lass uns alle weiterhin an Deinem enormen Wissen teilhaben. Liebe Grüße aus Frankfurt, Harald