Kein Warmstart möglich bei Admiral B 2.8E

Hallo Stefan,
du kannst problemlos auch andere TZS, auch von Autos anderer Hersteller verwenden:
0 280 130 200
0 280 130 204 Manta 'L-Jetronic'
0 280 130 214 Manta, Ascona 'L-Jetronic', Saab, (Jaguar)
0 280 130 218
0 280 130 223 VW
- Die sind alle 'kompatibel'. Ich habe auch einen japanischen Lizenzbau von Nissan, der geht auch. Die Liste ist also nicht vollständig.

Gruß
Norbert

Hallo Norbert,
schon irgendwie witzig, das alle eigentlich gleich sein sollen und von Bosch unterschiedliche Nummern bekamen.
Was soll sowas?

Ich habe eine frage zum Anhang. Was bedeuten die zwei "Schaltungen".
Während der ...204 mit a ausgewiesen ist, ist der als Ersatz aufgeführte ...214 mit b ausgewiesen.

Den 0280130204 für Manta könnte ich bekommen.



Gruß Stefan

mp3 schrieb: ...
schon irgendwie witzig, das alle eigentlich gleich sein sollen und von Bosch unterschiedliche Nummern bekamen.
Was soll sowas?

Hier sind das tatsächlich überwiegend verschiedene Teile... von der Bauform her und unterscheiden sich in technischen Nuancen. Aber oft ist das noch nicht mal der Fall.

Wenn wir immer wüssten, warum die Kompatibilitätsangaben von Bosch oft unvollständig oder schlicht nicht vorhanden sind... so etwas gibt es aber ziemlich oft bei Bosch. Paradebeispiel ist der Impulsgeber (das Gebiss). Der wurde baugleich unter verschiedenen Nummern für verschiedene Fahrzeuge vertrieben und war dann auch unterschiedlich teuer. 'War' deshalb, weil jetzt wahrscheinlich wirklich die letzten Restbestände weg sind. Konntest du für Opel schon lange nicht mehr bestellen - für BMW letztes Jahr noch zum erträglichen Preis. Ist eben Firmenpolitik, Marketing und Kundenverwirrung. Die Gebisse tragen alle weder eine Teilenummer noch das Boschzeichen - das zum Thema Transparenz und letztlich auch zur Qualität und Verlässlichkeit der alten Daten in der Bosch-Classic-Datenbank.

mp3 schrieb: Ich habe eine frage zum Anhang. Was bedeuten die zwei "Schaltungen".
Während der ...204 mit a ausgewiesen ist, ist der als Ersatz aufgeführte ...214 mit b ausgewiesen.

Den 0280130204 für Manta könnte ich bekommen.
...

Da ist einfach intern ein Widerstand vorhanden... wozu auch immer. Vielleicht nur zur Entstörung... Hat vielleicht auch mit der größeren Gehäuse-Bauform zu tun. Weiß ich nicht. Hat mich bisher nicht interessiert, weil man die Teile sowieso nicht reparieren kann. Irgendwann mache ich meine kaputten vielleicht mal an der Drehbank auf.

Gruß
Norbert

P.S.: Wie schon geschrieben, kannst du den ...204 nehmen. hat eben den L-Jetronic-Kontaktkopf.