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Die Bosch D-Jetronic war 1967 die erste Großserien elektronische Einspritzung der Welt. - Bosch's D-Jetronic was the first mass-production electronic fuel injection.

HOHER CO2-WERT (ABER NUR 1 AUSPUFF)

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06 Apr. 2022 21:07 #17763 von kf
HOHER CO2-WERT (ABER NUR 1 AUSPUFF) wurde erstellt von kf
Hallo nochmal nach Monaten.Mein auto w114 280E d jetronic. Ich habe heute die Kohlenstoffeinstellung an meinem Auto gemessen.Einer der Doppelauspuffe hat einen Kohlenstoffwert von 2 % CO (rechte Auslassöffnung).Messwert der linken Auslassöffnung %5.5.Warum konnte so etwas passieren?  Eines der Auspuffrohre zeigt einen geeigneten Wert und das andere einen sehr hohen Wert an.Als ich dem Rohr mit hohem Kohlenstoffgehalt folgte, stellte ich fest, dass die 4-, 5- und 6-Zylinder das Einlass-Auspuffrohr sind.was könnte der grund dafür sein?Vielen Dank für Ihre wertvollen Kommentare zu der interessanten Situation. 

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06 Apr. 2022 21:38 #17765 von Dr-DJet
Dr-DJet antwortete auf HOHER CO2-WERT (ABER NUR 1 AUSPUFF)
Hallo Unbekannter,

wir würden Dich ja gerne ansprechen, wenn Du uns Deinen Vornamen verraten würdest.

Gründe gibt es einige für ein solches Verhalten
  • Steuerzeiten stimmen nicht
  • Öl in einzelnen Zylindern
  • Zündung auf einzelnen Zylindern schlecht
  • Einspritzventile sprühen schlecht oder falsch an einzelnen Zylindern

Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
Alles für den Mercedes-Benz R/C 107 und W116 in der SLpedia Sternzeit 107

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06 Apr. 2022 21:48 #17766 von kf
hallo dr. Volker
Ich bin Kerim Falay
hast Du mich vergessen? selim :))
Grüße aus Hatay Türkei. :))
Welches Fach soll ich zuerst beginnen?
Vor 1 Monat wurden 6 Injektoren gegen gut gepflegte und gleichmäßig besprühte ausgetauscht.

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06 Apr. 2022 21:50 - 06 Apr. 2022 21:52 #17767 von nordfisch
nordfisch antwortete auf HOHER CO2-WERT (ABER NUR 1 AUSPUFF)
Noch was:
- Ventil undicht (geringe Kompression)
- Kolbenring gebrochen (geringe Kompression)

Nach Abziehen des Elektrosteckers von den Ventilen 4, dann 5, dann 6 solltest du allein am sinkenden CO-Wert den 'Kandidaten' identifizieren können.
Es sei denn, eine Einspritzdüse ist undicht und spritzt ständig ein.
- So ein Sechszylinder läuft auch auf 5 Töpfen <scheinbar> noch recht rund. deshalb kannst du das so schon testen.

Gruß
Norbert
Letzte Änderung: 06 Apr. 2022 21:52 von nordfisch.

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06 Apr. 2022 21:57 #17768 von kf
danke...Ich werde es prüfen. Muss ich die Einspritzdüsen abziehen oder die Zündkerzenkabel einzeln deaktivieren?

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06 Apr. 2022 22:18 #17769 von nordfisch
nordfisch antwortete auf HOHER CO2-WERT (ABER NUR 1 AUSPUFF)
Kabel von den Einspritzdüsen abziehen...

Gruß
Norbert

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06 Apr. 2022 22:22 #17770 von Dr-DJet
Dr-DJet antwortete auf HOHER CO2-WERT (ABER NUR 1 AUSPUFF)
Merhaba Kerim,

das Kürzel kf hat mir nichts mehr gesagt. Aber mit S. treffe ich mich morgen. Selmalari söylecegim.

Du kannst beides machen: Zündkerzenstecker abziehen und dann im Vergleich sehen, wie der Wert ansteigt. Gut wäre es, neben CO auch HC zu messen. Das lässt Dich unverbrannten Kraftstoff erkennen. Und ja Du kannst auch ein Einspritzventil still legen, ob der hohe Abgaswert dann weg ist. Am Ende würde ich aber einen Druckverlusttest empfehlen. Der zeigt Dir, ob Ventile und Kolbenringe in Ordnung sind.

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06 Apr. 2022 22:25 #17771 von kf
ok danke

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06 Apr. 2022 22:32 #17772 von kf
Danke, ich werde es morgen versuchen.
Kommen Sie diesen Sommer hierher, Herr Volker?
Wenn Sie nach Hatay kommen, werde ich Sie beherbergen.
steht das auf dem Programm?
danke

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06 Apr. 2022 23:43 #17773 von Dr-DJet
Dr-DJet antwortete auf HOHER CO2-WERT (ABER NUR 1 AUSPUFF)
Merhaba,

bilmiyorum. Hatayya gelirsem o zaman S'de oturacagim. Karar vermedik. Bu yaz S.'in bir torun daha gelecek. Ve ben cok mesgulum. 5 tane workshop ve büyük Mercedes SL toplantisi ve ... Zaman cok az.

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07 Apr. 2022 20:33 #17780 von kf
Ok.
Morgens wurde die Ventileinstellung überprüft, die Einstellung stimmt ohne Probleme.
Die Zündkerzenkabel habe ich durch neue ersetzt.
( beru )
Steuergerät ersetzt mit Backup.
Drucksensor getauscht.
Fazit= 0 Am Fehler ändert sich nichts.
Der Fehler von gestern besteht weiterhin.
linkes Endrohr CO-Wert 5,5 %( 4-5-6 zylinders)
rechtes Endrohr CO-Wert 1,8 %
Bleibt nur noch Injektortest. Ich werde es morgen überprüfen. Wie soll ich es testen?
Ich habe es vor einem Monat gut getragen. geprüft. sprüht sehr gut und gleichmäßig 6 Stück.

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07 Apr. 2022 21:02 #17781 von Dr-DJet
Dr-DJet antwortete auf HOHER CO2-WERT (ABER NUR 1 AUSPUFF)
Hallo,

entweder hast Du unterschiedliche Einspritzventile oder machst besser mal den Druckverlusttest.

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07 Apr. 2022 21:30 #17782 von kf
Was ist ein Druckverlusttest?

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07 Apr. 2022 22:20 #17783 von Dr-DJet
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07 Apr. 2022 23:32 #17784 von kf
Dear Dr.volker
Entschuldigung, ich habe es nicht verstanden. Was ist ein Druckverlusttest?Ich weiß es wirklich nicht.
Danke

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08 Apr. 2022 11:30 #17785 von Dr-DJet
Dr-DJet antwortete auf HOHER CO2-WERT (ABER NUR 1 AUSPUFF)
Hallo Kerim,

das ist doch im meinem letzten Beitrag mit dem Link zum Magazin Oldtimer Markt beschrieben. Der Motor wird mit einem SPezialwerkzeug mit Druckluft beaufschlagt und dann wird geschaut, wo der Druck hin geht. Das ist besser als ein Kompressionstest.

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08 Apr. 2022 20:25 #17787 von kf
Hallo
Heute habe ich die Einspritzdüsen in Zylinder 4-5-6, die einen hohen Kohlenstoffgehalt aufweisen, durch Einspritzdüsen in Zylinder 1-2-3 ersetzt.
Das Ergebnis hat sich nicht geändert, der Kohlenstoffgehalt in den 4-5-6-Injektoren ist immer noch zu hoch. Die Kohlemenge in den Injektoren 1-2-3 ist in sehr gutem Zustand. Dadurch sind die meiner Meinung nach defekten Injektoren im Zylinder intakt Fehler hat sich nicht geändert obwohl ich den Platz gewechselt habe Was soll ich noch tun???
Dan ke

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08 Apr. 2022 21:49 #17789 von nordfisch
nordfisch antwortete auf HOHER CO2-WERT (ABER NUR 1 AUSPUFF)
Hallo Kerim,
mach einfach das, was wir schon geschrieben haben = Ventile einzeln abschalten.
Danach kannst du statt dem Druckverlusttest erstmal einen ganz normalen Kompressionstest machen.

Gruß
Norbert

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08 Apr. 2022 22:21 #17790 von Dr-DJet
Dr-DJet antwortete auf HOHER CO2-WERT (ABER NUR 1 AUSPUFF)
Hallo Kerim,

Ventilspiel prüfen, Kompression messen, HC und nicht nur CO messen

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08 Apr. 2022 23:45 #17792 von kf
Hallo
Ich habe die Ventile einzeln gemessen. Ich schloss die Uhr an und drückte auf den Starter, sie zeigten alle 120 und gleich .
Danke

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