Die Bosch D-Jetronic war 1967 die erste Großserien elektronische Einspritzung der Welt. - Bosch's D-Jetronic was the first mass-production electronic fuel injection.
passt ein M117.982 Motor in meinen 280SE 4.5
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9 Jahre 9 Monate her #1559
von Dr-DJet
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
Alles für den Mercedes-Benz R/C 107 und W116 in der SLpedia Sternzeit 107
Workshops Heizung/Klima 10.5.(HU), D-Jetronic 28.6.(F),20.9.(ER), K-Jetronic 31.5.(ER),23.8.(F)
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Dr-DJet antwortete auf passt ein M117.982 Motor in meinen 280SE 4.5
Hallo Jan,
das mit dem Drosselklappenschalter ist so nicht richtig. Die haben beide den 5-poligen, steht doch auch so im Anhang A. Das ist also kein Problem. DIe Ölwannen könnten sich unterscheiden aufgrund der unterschiedlichen Achsen. Aber die Anbauteile kannst Du ja vom alten Motor übernehmen.
An Deiner Stelle würde es mich natürlich auch reizen, einen europäischen Motor mit höherer Leistung und Drehmoment zu haben.
das mit dem Drosselklappenschalter ist so nicht richtig. Die haben beide den 5-poligen, steht doch auch so im Anhang A. Das ist also kein Problem. DIe Ölwannen könnten sich unterscheiden aufgrund der unterschiedlichen Achsen. Aber die Anbauteile kannst Du ja vom alten Motor übernehmen.
An Deiner Stelle würde es mich natürlich auch reizen, einen europäischen Motor mit höherer Leistung und Drehmoment zu haben.
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
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- Funkloch
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9 Jahre 9 Monate her - 9 Jahre 9 Monate her #1612
von Funkloch
Funkloch antwortete auf passt ein M117.982 Motor in meinen 280SE 4.5
Hallo,
komme gerade vom Samstags Shopping und habe einen Motor gekauft
War gerade nochmal bei dem M177.982 Motor und habe nun die Kompression mit einem guten alten Motometer Kompressionstester gemessen.
Da man teils schlecht ansetzen konnte, hat es ab und zu mal etwas neben her geblasen, deutich sichtbar beim 8 Zylinder da dort der Bremskraftverstärker im Weg war.
Insgesamt sieht das Kompressionsbild aber ganz gut aus.
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Habe jetzt das komplette Motorpaket inkl. Getriebe, Motorsteuergerät, Motorkabelbaum, Saugrohrdruckfühler, Zündsteuergerät und Benzinpumpe gekauft.
komme gerade vom Samstags Shopping und habe einen Motor gekauft

War gerade nochmal bei dem M177.982 Motor und habe nun die Kompression mit einem guten alten Motometer Kompressionstester gemessen.
Da man teils schlecht ansetzen konnte, hat es ab und zu mal etwas neben her geblasen, deutich sichtbar beim 8 Zylinder da dort der Bremskraftverstärker im Weg war.
Insgesamt sieht das Kompressionsbild aber ganz gut aus.
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Letzte Änderung: 9 Jahre 9 Monate her von Funkloch.
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9 Jahre 9 Monate her - 9 Jahre 9 Monate her #1613
von Dr-DJet
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Hallo Jan,
na dann viel Spaß. Wenn das das Kompressionsbild des warmen Motors ist, dann ist das ein guter europäischer.
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Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
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9 Jahre 9 Monate her #1614
von Funkloch
Funkloch antwortete auf passt ein M117.982 Motor in meinen 280SE 4.5
Hallo Volker,
haben den Motor extra warm laufen lassen. Geht dann schön auf knappe 800 Umdrehungen runter.
Wenn man das Gaspedal tritt hängt er sauber am Gas, keine Aussetzer und kein Qualm aus dem Auspuff.
Zum Messen der Kompression wurde auch schön die Drosselklappe voll geöffnet.
Durch den Öl Einfüllstutzen erkennt man eine neue Nockenwellen, angeblich ist die auf der Fahrerseite auch neu, habe ich aber nicht weiter überprüft.
Der Motor wird in den nächsten Wochen ausgebaut und direkt zu mir geliefert.
Suche mir gerade noch ne Werkstatt, die den Motor für einen akzeprabelen Kurs in meinen W108 reinhängt.
Der US Motor steht dann übrings bald inkl. aller Teiler zum Verkauf.
haben den Motor extra warm laufen lassen. Geht dann schön auf knappe 800 Umdrehungen runter.
Wenn man das Gaspedal tritt hängt er sauber am Gas, keine Aussetzer und kein Qualm aus dem Auspuff.
Zum Messen der Kompression wurde auch schön die Drosselklappe voll geöffnet.
Durch den Öl Einfüllstutzen erkennt man eine neue Nockenwellen, angeblich ist die auf der Fahrerseite auch neu, habe ich aber nicht weiter überprüft.
Der Motor wird in den nächsten Wochen ausgebaut und direkt zu mir geliefert.
Suche mir gerade noch ne Werkstatt, die den Motor für einen akzeprabelen Kurs in meinen W108 reinhängt.
Der US Motor steht dann übrings bald inkl. aller Teiler zum Verkauf.
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- Funkloch
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9 Jahre 9 Monate her #1648
von Funkloch
Funkloch antwortete auf passt ein M117.982 Motor in meinen 280SE 4.5
Servus,
ich bins nochmal.
Kann das sein, dass der M117.982 Zündverteiler gar keine Auslösekontakte mehr hat?
Dann wäre die Frage, ob ich den Kabelbaum in meinem W108 auch noch umänder muss, oder ob trotzdem alle plaug und play passt und ich den Stecker für die Auslösekontakte einfach tot liegen lasse?
Gruß Jan
ich bins nochmal.
Kann das sein, dass der M117.982 Zündverteiler gar keine Auslösekontakte mehr hat?
Dann wäre die Frage, ob ich den Kabelbaum in meinem W108 auch noch umänder muss, oder ob trotzdem alle plaug und play passt und ich den Stecker für die Auslösekontakte einfach tot liegen lasse?
Gruß Jan
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9 Jahre 9 Monate her #1649
von Dr-DJet
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Hallo Jan,
also ein D-Jetronic Fahrzeug hat immer Auslösekontakte, ohne kann das nicht. Es gibt aber die Version mit Kabel am Gebiss oder mit Stecker am Gebiss. Das kannst Du ja einfach umstecken.
also ein D-Jetronic Fahrzeug hat immer Auslösekontakte, ohne kann das nicht. Es gibt aber die Version mit Kabel am Gebiss oder mit Stecker am Gebiss. Das kannst Du ja einfach umstecken.
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Alles für den Mercedes-Benz R/C 107 und W116 in der SLpedia Sternzeit 107
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