Kerzenbild

Hallo Ludger,

genau und ich vermute ja eher ein Masseproblem. Deshalb das Messen mit Kabelbaum.

Hallo Volker, hallo Ludger,
meine gemessenen 164k waren am Steuergerät. In Richtung Einspritzdüsen messe ich ca. 4-5Ohm, wobei mein Messgerät nicht sonderlich präzise ist. Relativ zueinander sind die Messwerte zwischen den Klemmen nahezu identisch.
Die Düsen schließe ich momentan aus, da ich alle vor ca. einem Jahr zur Überprüfung weggegeben hatte und als i.O. zurück bekommen habe.
Ich möchte das Massethema weiter verfolgen, da ich bisher hier vielleicht nur etwas halbherzig hin geschaut habe und Vibrationen und Temperatureinflüsse komplett vernachlässige.
Helfen würde mit ein Schaltplan und die Info, wo genau die relevanten Massestellen am Fahrzeug sitzen.

Würdet ihr mir empfehlen, versuchsweise eine zusätzliche Masseleitung direkt auf die Klemme der Einspritzdüse(n) zu legen?

Viele Grüsse von Andreas

Hallo Andreas
Bei meinem Wagen ist der Massepunkt im Motorraum rechts hinter der Batterie .( MB 280 se 4,5 )
ich habe meinen Motorkabelbaum komplett erneuert.
Benutze mal die Suchfunktion hier im Forum " Motorkabelbaum"
der User "Matze280" hat einen tollen Plan gemacht nach dem ich meinen Kabel-Baum auch gebaut habe:OKAY:
evt . sehen wir uns in Frankfurt dann kann man ins Detail gehen.
Grüsse Ludger

Hallo Andreas,

es gibt einen zentralen massepaunkt an der Ansaugbrücke, wo alle braunen Kabel der EV enden. Den kannst Du nicht übersehen.