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Die Bosch D-Jetronic war 1967 die erste Großserien elektronische Einspritzung der Welt. - Bosch's D-Jetronic was the first mass-production electronic fuel injection.

Stuckern bei konstant 1500 Umdrehungen

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7 Jahre 1 Woche her #9774 von Oldiefreund
Oldiefreund antwortete auf Stuckern bei konstant 1500 Umdrehungen
Sollwert CO im Leerlauf liegt bei 2,0 bis 3,5%. Bei höherer Drehzahl soll dies doch eher niedriger sein., dachte ich. Hast Du Sollwerte bei höheren Drehzahlen, Norbert?

Viele Grüße
Thomas
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7 Jahre 1 Woche her #9776 von nordfisch
nordfisch antwortete auf Stuckern bei konstant 1500 Umdrehungen
Hallo Thomas,
du schreibst ganz oben, dass du den Leerlauf-CO mit dem richtig justierten SDF nicht über 1% geregelt bekommst.
Oder habe ich das falsch verstanden?

Jedenfalls läuft er mit dem fetteren SDF wohl deutlich besser. Die von dir gezeigte Kerze sieht auch sehr mager aus.

Zieh doch mal testweise den Stecker vom Lufttemperaturfühler ab. Das fettet an - aber nicht extrem stark. Mal sehen, ob er dann läuft

Gruß
Norbert
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7 Jahre 1 Woche her #9777 von Oldiefreund
Oldiefreund antwortete auf Stuckern bei konstant 1500 Umdrehungen
Hallo Norbert,

das ist ein guter Tipp mit dem Temperatursensor. Den Leerlauf CO hatte ich auch mit dem geprüften SDF auf ca. 2,6 gestellt. Allerdings musste ich dazu im Vergleich zum anderen SDF 10 Rasten am Steuergerät das Poti verstellen.

Viele Grüße
Thomas
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7 Jahre 1 Woche her #9778 von Oldiefreund
Oldiefreund antwortete auf Stuckern bei konstant 1500 Umdrehungen
Hallo Norbert, zu Deiner Frage noch. Die ca. 1% oben bezogen sich auf die erhöhte Drehzal. Habe ich vielleicht missverständlich beschrieben. Der Leerlauf CO war mit dem geprüften SDF ca. 1% niedriger als mit dem anderen bei gleicher Poti-Einstellung am Steuergerät.

Viele Grüße
Thomas
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7 Jahre 1 Woche her #9779 von nordfisch
nordfisch antwortete auf Stuckern bei konstant 1500 Umdrehungen
Hallo thomas,
Temp-Sensor 1 abziehen bedeutet ca. 20% fetter. Das ist natürlich eine ganze Menge, wenn er richtig läuft. Jetzt aber, wo er wohl zu mager läuft, muss man mal sehen.

Gruß
Norbert
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7 Jahre 1 Woche her #9782 von Dr-DJet
Hallo Thomas,

der M116.982 soll so bis max. 1,0% CO im Teillastbereich 1500/min bis 2500/min (3. Gang) bringen. Das stimmt schon.

Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
Alles für den Mercedes-Benz R/C 107 und W116 in der SLpedia Sternzeit 107
Workshops D-Jetronic 20.9.(ER), K-Jetronic 23.8.(F)

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