Tastverhältnis einstellen w123 230E mit Wurmkat

W123 230E BJ:1984 mit Wurmkat. Problem: schlechter Kaltstart und Leerlaufschwankungen. Ventilspiel eingestellt, Zündzeitpunkt passt. Warmlaufregler kriegt seine 12V und Zusatzluftschieber bei 20Grad ein kleines Fenster offen. Probleme beim Leerlauf CO einstellen. Vorgehen: Signalwirkung Lambdasonde abgezogen (Steuergerätseitig 0,5V), CO so eingestellt, das der Sprung gerade von 0,1 auf 0,9 stattgefunden hat. Resultat siehe oben. Also Versuch über das Tastverhältnis bei eingesteckter Sonde.  (Spannend bei Ausgesteckter Sonde wird als Schließwinkel ein Wert von 42* ausgegeben…sollten es nicht 45* sein?) Hier also versucht etwas pendelndes um die 45* zu schaffen….und naja es schwankt wunderbar hin und her 80-100U/min in der Motordrehzahl. Was doch aber gefühlt nicht Sinn der Übung sein kann? Kerzenbild ist eher zu Fett und Undichtigkeiten habe ich jetzt schon hundertmal mit Bremsenreiniger gesucht. 

Warmlaufregler inkl. Kraftstoffpumpe Filter und Co. Hab es letztes Jahr da haben dann auch alle Drücke gepasst.Vielleicht noch zwei Infos die mir komisch vorkommen…aber vielleicht helfen..die Viskokupplung schaltet sehr früh ein, auch ein Tausch des Fühlers hat daran nix geändert.  Mit früh meine ich ca. 40Grad im Boardinstrument. Vielleicht kann mir ja jemand helfen…danke und viele Grüße

Hallo Volker,

wie unhöflich von mir ohne Namen und dann noch so spät auf deine Nachricht zu antworten. Ich gelobe Besserung …!

Gemessen an PIN3, pendelt der fleißig als ob er Fehlluft zieht, die ich irgendwie nicht finden kann.

Ziehe ich die Lamdasonde ab bekomme ich am PIN3 nur 42Grad gezeigt (Tastverhältnis 47%), bei Zündung an ist der PIN Tod und das Pendel stellt sich erst nach einer gewissen Zeit ein.

Vielleicht hast du noch eine Idee wie ich hier weiter suchen kann. Ansonsten pendelt er zwischen 32 und 56 Grad doch sehr arg und man sieht den Öldruck tanzen.

Danke dir und viele Grüße

Konrad

Hallo Volker,

Habe einen Equus 5568 (Zündlichtpistole) und rechne dann den Schließwinkel beim 4Zylinder / 90Grad. Alternativ habe ich noch ein einfaches Multimeter mit hz/%.

Viele Grüße Konrad