Typ 4 412le

nordfisch schrieb: Hallo Volker, Hallo Fabian
- das mit dem Teilenummernvergleich ist auf jeden Fall noch mal ein wichtiger Hinweis.

Dieses Auto muss ein 1,7 - er sein. Sonst hätte er 1,8 l und keine D-Jetronic. USA-Modell schließe ich aus, da der ja Jahrzehnte gestanden hat und damals bestimmt noch niemand so ein Auto reimportiert hätte.
Sollte dieser sein: VW 412 1.7 E; 59.0 kW (80 PS); 09.1972 - 08.1974; Motorkennzeichnung EA

Die Teileverwendungsliste gibt es hier bei Bosch Classic , dafür ist aber eine <problemlose> Anmeldung dort nötig.

Gruß
Norbert

Danke für den Link zum Bosch-Archiv, sehr hilfreich!
Eine Importversion kann ich ausschließen, der Nasenbär wurde vor 48 Jahren nur 500m von uns ausgeliefert.

Hallo Fabian,

prüfe bitte unbedingt in Kapitel 3 und 4, ob Du die zusammen passenden Komponenten hast.

Hallo Fabian,
prüf bitte noch mal unbedingt die Düsen unter Druck, z. B. bei Anlasserdrehzahl in einen Becher spritzen lassen.
Ich habe gerade ziemlich viele Düsen geprüft. Da gibt es massenhaft 'Lecker', 'Tropfer', 'Pisser', 'Klemmer'.
Kaum eine gebrauchte Düse ist am Anfang der Behandlung ein 'Sprüher' wie es sein soll.

Gruß
Norbert

@norbert
Die Komponenten werde ich als nächstes prüfen.

@norbert
Werde ich ebenfalls prüfen, die sollen eigentlich von RET geprüft sein.


An euch beide eine Frage, wofür ist der Poti am vermutlich originalen Steuergerät?
Ich habe hier noch eins vom 914 der das nicht hat...?

Hallo,

das Poti ist zum Einstellen des Leerlauf-CO Wertes. Bis 0 280 000 032 hatten die VW und Porsche tatsächlich kein Poti. Ab 0 280 000 037 war es dann immer dabei. Dafür hatten frühe VW noch eine Schubabschaltung, die später entfernt wurde. Siehst Du alles im Kapitel 3.9 .

nordfisch schrieb: Hallo Fabian,
prüf bitte noch mal unbedingt die Düsen unter Druck, z. B. bei Anlasserdrehzahl in einen Becher spritzen lassen.
Ich habe gerade ziemlich viele Düsen geprüft. Da gibt es massenhaft 'Lecker', 'Tropfer', 'Pisser', 'Klemmer'.
Kaum eine gebrauchte Düse ist am Anfang der Behandlung ein 'Sprüher' wie es sein soll.

Gruß
Norbert

Hallo Norbert,
du hattest natürlich recht.
Von 4 Düsen spritzt nur eine ein, die anderen kacken/gurgeln nur.
Welche Adresse empfiehlt ihr um Düsen reinigen/überholen zu lassen?

Beste Grüße Fabian