Benzinpumpe

Hallo Rainer,

Gates ist gut. Auf jeden Fall sollten es nicht die mit dem Textilgewebe außen sein. Die müssen ein in 2 Gummimischungen eingebettetes Gewebe haben.

Hallo Volker,
geanu die habe ich eingebaut!!!
Und jetzt?
Was kann ich sinnvollerweise als nächstes testen?
Oder wie soll ich vorgehen?
Gruß und Danke
Rainer

Hallo Rainer,

1. Manometer an Schlauch vor Ringleitung per T-Stück klemmen. Kl. 15 an Zündspule entfernen.
2. Während Pumpe läuft, Schlauch zur Ringleitung hinter Manometer abklemmen, Druck muss auf ca. 3 Bar steigen, Nach Pumpe aus Druckabfall prüfen. Wenn da 1,4 Bar, dann Rückschlagventil prüfen.
3. Schlauch wieder öffnen. Alle EV rausholen und in Gläser halten. Druck per Zündung EIN aufbauen und sehen, ob was tropft. Evtl Anlasser drehen lassen
4. Alle Schläuche kontrollieren ob sie feucht sind und glänzen
5. Ist alles dicht, dann die Rücklaufleitung zum Tank zuklemmen und dann Pumpe aus. Wenn dann kein Druckabfall ist es der Druckregler

Hallo Volker,

Danke, da habe ich ja was zu tun! Werde mich am Wochenende erst damit befassen können.
Ich habe das Rückschlagventil im Verdacht, wo ist das? Ich kann mich beim Einbau nicht daran erinnern. Ist das ein separates Bauteil oder ist das in der Pumpe integriert!
Eventuell könnte ich das zuerst testen!
Danke und Gruß
Rainer

Nun, wer lesen kann ist klar im Vorteil. Ich habe in deinen Beschreibungen gefunden, wo das Rückschlagventil ist. Ich habe die Pumpe mit den 3 Anschlüssen.
Also ist es integriert. Mal sehen, was ich machen kann! Ich glaube, ich kaufe einfach mal ein externes Rückschlagventil!
Gruß
Rainer

Hallo zusammen
Noch einmal eine ganz andere Frage! Habe ich die Benzinpumpe richtig angeschlossen? Ich habe nicht so richtig was gefunden. Ich habe das angehangene Bild als Grundlage benutzt. Ist das richtig?
Danke.
GrußRainer