Motor Springt nicht an - unerklärliches Verhalten

PPS:
Wollte mich nochmal für die schnellen Antworten bedanken und nicht unerwähnt lassen wie sehr ich mich gefreut habe diese seite zu finden.
Die genaue und professionelle Zusammenstellung dieser wertvollen Informationen ist unbezahlbar vor allem für neulinge wie mich

Rmr schrieb: ...
Wird also bei einer änderung des öffnungswinkels der drosselklappe die taktung der Einspritzdüsen underbochen und einfach mehr eingespritzt um ein absterben zu verhindern ?
...

Das sollte nur beim Gasgeben (Öffnen der Drosselklappe) passieren, beim Schließen nicht. Dafür gibt es im DKS einen Schleppkontakt, der nur beim Beschleunigen kontaktiert.
Zuständig für die Zusatzimpulse sind die Kammbahnen, die man bei geöffnetem DKS sofort sieht (auch im Kompendium abgebildet).

Gruß
Norbert

Hallo Thomas,

das ist die Beschleunigungsanreicherung. Die soll normalerweise den Einspritzimpuls verlängern.

Und der Thermozeitschalter wird beheizt. Du kannst also die korrekte Funktion von TZS udn Kaltstartventil nur ein einziges Mal messen, danach ist der TZS zu warm.

Alles klar.
Danke euch.
Ich werd weiter lesen und prüfen bin vor allem auf den benzindruck gespannt.

Nachdem ich mir das durchgelesen hab nir nochmal zu meinem Verständnis:
Durch das gasgeben sollen also die Impulse verlängert werden. Für mein verständnis steht das trotzdem im Widerspruch zu meinem beschriebenen Verhalten.
Muss nicht für das Erzeugen von imuplsen an den düsen eine Drehzahl vorhanden sein sprich ein impuls vom zündverteiler ausgehen welcher dann durch dem dks erst indirekt über das Steuergerät verlängert wird ?
Wie gesagt bei mir öffnen und schließen die düsen bei stehendem Motor und der takt ist abhängig davon wie schnell ich die dk öffne.
Was ich nicht verstehe:
Wie kann diese Funktion bei bei laufendem Motor nur für das verlängern des impulses zuständig sein wenn sie bei stehendem motor einen impuls erzeugt ?

Hallo Unbekannter Thomas ,

doch so ist es. Es werden Zusatzimpulse erzeugt, die ohne Drehzahl Einzelimpulse erzeugen und mit Drehzahl die vorhandenen verlängern. Das hat aber alles nichts mit Deinem Motor zu tun, der nicht anspringt.