W108 280SE 3.5 nach Revision zu mager

Hallo Benjamin,
das ist richtig so. Die Drosselklappe soll beißend schließen.
Manche haben eine kleine Bohrung - aber die im Leerlauf benötigte Luft kommt auch da fast ausschließlich über den Bypass.

Gruß
Norbert

Hallo Norbert

Dann benötigt meiner mehr Luft, also Leerlaufluftschraube hinaus drehen?

Ja, dafür ist die da.

Gruß
Norbert

Okay....gibt es von der Leerlaufluftschraube und dem Co-Poti eine Grundeinstellung/Position?

Hallo Benjamin,

Leerlaufluftschraube und CO-Schraube beeinflussen sich gegenseitig.

Zur korrekten Einstellung ist ein CO-Messgerät und ein Drehzahlmesser erforderlich.

Folgende Werte gelten für dein Auto:
Leerlaufdrehzahl: 750 - 800 U/min
CO im Leerlauf: 2,0 - 3,5%

Das CO-Poti am Steuergerät hat von Anschlag zu Anschlag 22 Klicks, Mittelstellung also bei 11. Nach links magerer, nach rechts fetter.
Die Leerlaufschraube hat keine 'Grundstellung'. Rausdrehen erhöht - reindrehen verringert die Drehzahl.

Gruß
Norbert

 

Hallo,

aber bitte erst mit dem Schließwinkel und Zündzeitpunkt anfangen. Dann die Drehzahl und dann das CO und dabei Drehzahl nachstellen.