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Kontaktzündungen, kontaktgesteuerte Transistorzündungen, Induktions- und Hallgeber gesteuerte Transistorzündugen

Drehzahlmesser ist unruhig

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8 Jahre 7 Monate her #1978 von nordfisch
nordfisch antwortete auf Drehzahlmesser ist unruhig
Achso, Volker...

Aber das mit der Diode kann er ja trotzdem mal versuchen...

Gruß
Norbert

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8 Jahre 7 Monate her #1979 von Dr-DJet
Dr-DJet antwortete auf Drehzahlmesser ist unruhig
Hallo Norbert,

das stimmt natürlich auch. Müsste mal mit Dir telefonieren, ich habe ein paar kreative Ideen und brauche jemanden zum Diskutieren. Wie sieht es morgen Abend aus?

Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
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8 Jahre 7 Monate her #1985 von Joe
Joe antwortete auf Drehzahlmesser ist unruhig
Hallo, also Verkabelungsfehler kann ich sofort ausschließen, weil das vorher auch einwandfrei funktioniert hat und die unruhige Anzeige allmählich aufgetreten ist. Ich könnte allenfalls auf Übergangswiderstände hin prüfen. Was hat es eigentlich mit dem Kondensator im Zündverteiler auf sich, wie merke ich, ob der defekt ist?
Gruß Joe

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8 Jahre 7 Monate her #1986 von Dr-DJet
Dr-DJet antwortete auf Drehzahlmesser ist unruhig
Hallo Joe,

da musst Du die Kapazität des Kondensators messen. Er sollte so ca. 2 uF haben. Er dämpft aber eher die Welligkeit, die der Drehzahlmesser auswertet.

Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
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8 Jahre 7 Monate her #2005 von Joe
Joe antwortete auf Drehzahlmesser ist unruhig
Hallo Volker,

nur noch einmal für mich zum Verständnis: könnte nun ein defekter Kondensator im Zündverteiler Auswirkungen auf die Drehzahlanzeige haben? Dieses grüne Kabel hat doch am Zündsteuergerät einen eigenen Ausgang und daher doch eigentlich mit dem Signal TD nichts zu tun. Oder liege ich da falsch?

Viele Grüße Joe

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8 Jahre 7 Monate her #2006 von Dr-DJet
Dr-DJet antwortete auf Drehzahlmesser ist unruhig
Hallo Joe,

der Zündkondensator kommt aus der Denke der Spulenzündungen ohne Tranistor-Schaltgerät. Er dämpft dort den Funken am Kontakt und verringert so den Abbrand. Bei Transistorzündungen - auch kontaktgesteuerten - ist er eigentlich nicht notwendig. Wenn der Zündkondensator defekt ist, dann verliert er an Kapazität, sprich die Dämpfung wird geringer. Würde er unerwarteteterweise einen Kurzschluss verursachen, würde der Motor nicht mehr laufen, denn dann würde ja das Zündschaltgerät keinen Schaltvorgang mehr erkennen. Das aber bereitet ja aus den Schaltvorgängen des Kontakts die Schaltung der Zündspule und auch das Drehzahlsignal TD auf. Da Du die Zündschaltgeräte und den Drehzahlmesser gewechselt hast, muss der Fehler dazwischen liegen.

Du kannst natürlich auch mit einem Oszilloskop mal das Signal am Ausgang TD des Zündschaltgeräts und am Eingang des Drehzahlmessers ansehen. Oder eine direkte Leitung vom Zündschaltgerät zum Drehzahlmesser legen.

Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
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