Überholung Zündverteiler

Hallo Gero, auch dir vielen Dank für die Rückmeldung. Ich habe den Beitrag damals verfolgt.
Das Ergebnis würde mich auch interessieren.
Jedenfalls sind 1,5 Jahre eine echte Schweinerei…

Mit freundlichen Grüßen
Felix

Hi Felix,

naja, man sollte an der Stelle nicht unfair sein. Hier und da fahren wir eben echte Exoten. Die HGW-Jungs mussten die "Innereien" teilweise wirklich nachentwickeln, wie sich herausgestellt hatte. Die bekannten Läger waren leer, es gab nix mehr zu bestellen.
Im Falle der 24V Mercedes (Puch) mit der 12V K-Jetronic ist es halt wirklich eine Frage von Anebot/Nachfrage, ob sich jemand darum kümmert.
Da aber fast alle der 230GE inzwischen auf dem zivilen Markt angekommen sind, ist da ja viel Schwung reingekommen, jetzt gibt es quasi alles wieder regulär zu kaufen. Ich war einfach zu früh dran... ;o)
24V ist dennoch ein durchaus teures Hobby, aber jetzt ist es halt wie es ist... Da muss man jetzt durch... ;o)

>>>"Ergebnis"...
Volker dürfte mit dem schicken Frosch grad gut eingespannt sein, aber vielleicht finden wir ja noch in 2021 eine Möglichkeit den/die Verteiler zu testen. Ich habe für die 2 Autos von mir jetzt inwzischen 4 ZV, d.h. man kann auch im Rahmen der Möglichkeiten etwas vergleichen. 3 sind original aus 1990 - 1992 von Bosch, einer ist revidiert von HGW. Woher die neuen Teile wie Spule, Fliehkrftregler, etc. letztlich kommen weiß ich nicht, dazu wollte man mir nix genaues sagen. Es hieß, man würde das selber herstellen... ?!?! (Ich weiß es schlicht nicht!).
Aber wer weiß, wenn die etwas Routine in der Revision/Herstellung von den Bauteilen bekommen, dann ist das immerhin mal eine mögliche Adresse. Ist besser, als wenn es gar nix gibt... Im Fall von den 24V-Puch wurde die Produktion bereis 2007 komplett eingestellt. Und man kommt selbt mit guten Kontakten zu den Bosch-Leuten nur extrem schwer an Details ran...

Viele Grüße
Gero

Hallo,

der Volker macht jetzt erst mal Urlaub mit dem SL am Großglockner.