Motorlauf zu fett, W108 4.5

Hallo Matthias,
falls die Firma zwischen der A44 und der A46 liegt, steht die nicht auf unserer Empfehlungsliste.
Bei den heutigen Stundenverrechnungssätzen kann eine solche Firma für 59.-€ auch mal gerade die Widerstände und die Vakuumdichtheit getestet haben, mehr nicht...

Die schwarze Kappe dient auch nicht nur zur Verzierung. Wer einen SDF ohne diese Kappe als 'in Ordnung' bezeichnet, findet es wohl auch o.k, wenn an einem Reifenventil die Kappe fehlt.
Zu gefühlten 99,83% kannst du davon ausgehen, dass dein SDF verstellt ist.

Mal sehen, ob @Dr-DJet eine Empfehlung für dich hat, ich kann dir nur Koller&Schwemmer in Nürnberg empfehlen. Da kommst du aber mit dem genannten Betrag nicht weit. Und du hättest Glück, wenn die sich überhaupt eines SDF mit fehlender Kappe annehmen.

Warte mal, was Volker (Dr-DJet) sagt und kauf bloß nicht irgendwas aus den Weiten des Internets.

Gruß
Norbert
 

Hallo Norbert, ich glaube du besitzt telepathische Fähigkeiten. Ja der Bosch-Dienst liegt zwischen A44 und A46😂. Mir wurde gesagt das eine Überprüfung ca.50€ , und eine Revision ca. 650€ kostet. Als ich bei der Abholung „nur 59€“ zahlen musste bin ich euphorisch nach Hause gefahren. Erst zu Hause kamen mir Zweifel, zumal auch die Einstellschraube nicht irgendwie verschlossen wurde. Ich habe nochmal dort angerufen ob der SDF auch eingestellt wurde, nach Rücksprache mit der Werkstatt kam die Antwort das der SDF in Ordnung sei. Ich habe meine Zweifel deswegen.
Ich habe bereits auch im Netz nach Ersatz gesucht, aber es werden nur welche ohne Kappe angeboten oder überholte aus Amerika für 1150€. Wenn ich zu 100% wüsste das es am SDF liegt…
Aber nachher habe ich viel Geld ausgegeben und es liegt doch am Steuergerät.
Gruß Matthias

Hallo Matthias,
ich würde mich an die Empfehlung von Norbert halten.
Sehr selten liegt der Schaden am Steuerger.
Sicher wird sich Volker auch noch hier melden.
Gruß Hans-Jürgen

Hallo Hans Jürgen, habe soeben den Drosselklappenschalter kontrolliert. Leerlauf- und Volllastkontakt haben funktioniert aber nicht die Beschleunigerkontakte. Ich konnte den Fehler beheben. Aber wie bereits gesagt wird der Fehler wohl am SDF liegen.

Hallo Matthias,

auf meinen D-Jetronic Workshops habe ich seit Jahren nur einen US SDF 0280100100 erlebt, der NICHT verstellt war. Es ist ein unsägliches Hobby der Amis, die Kappe zu entfernen und den gnadenlos zu verstellen. Der zu fette Lauf des Motors ist typisch dafür. Ich habe dann immer einen eingestellten SDF dabei, mit dem das Problem schnell behoben ist. Warum haben die Amis die Kappe abgerissen? Und wenn den jemand einstellt, macht er doch auch eine neue Kappe wieder drauf - so mache ich das jedenfalls.

Die China EV sind Mist. Lass die originalen reinigen. 123 ist rausgeschmissenes Geld als Ersatz für eine Transistorzündung.

Hallo Volker, die EV sind bereits beim Boschdienst. Ich hoffe das ich bald eine Rückmeldung bekomme. Die 123 Geschichte habe ich eingebaut weil der alte Verteiler ausgeschlagen war und die Vorwiderstände gebrochen. Viele von den Oldtimerfreunden vor Ort hatten mir 123 empfohlen. Naja jetzt bin ich schlauer.

Gruß Matthias