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Die Bosch D-Jetronic war 1967 die erste Großserien elektronische Einspritzung der Welt. - Bosch's D-Jetronic was the first mass-production electronic fuel injection.
W108 Frage zu Thermozeitschalter, Benzinschlauch
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10 Jahre 1 Monat her #766
von Dr-DJet
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
Alles für den Mercedes-Benz R/C 107 und W116 in der SLpedia Sternzeit 107
Workshops Heizung/Klima 10.5.(HU), D-Jetronic 28.6.(F),20.9.(ER), K-Jetronic 31.5.(ER),23.8.(F)
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Dr-DJet antwortete auf W108 Frage zu Thermozeitschalter, Benzinschlauch
Hallo Mathias und Norbert,
der Tipp mit dem Kaltstartventil ist an Euren beiden Auos goldrichtig, denn die haben nur einen Zufluss. Andere Wagen wie der MB 6-Zylinder haben das Kaltstartventil aber in der Mitte, da braucht man dann ein T-Stück und etwas Benzinschlauch.
Es gibt übrigens Leute, die heftig davon abraten, das Manometer statt des Kaltstartventils anzuschließen, weil man dann den Stutzen am Kaltstartventil abbrechen könne. Alles Blödsinn und so grobschlächtig wie diese Leute seid Ihr ja nicht.
Wenn schwergängig öffnet Ihr die Schellen an beiden Seiten des Schlauchs und schiebt den Schlauch einfach rüber. Ist er zu steif, ist es eh Zeit, ihn zu ersetzen.
der Tipp mit dem Kaltstartventil ist an Euren beiden Auos goldrichtig, denn die haben nur einen Zufluss. Andere Wagen wie der MB 6-Zylinder haben das Kaltstartventil aber in der Mitte, da braucht man dann ein T-Stück und etwas Benzinschlauch.
Es gibt übrigens Leute, die heftig davon abraten, das Manometer statt des Kaltstartventils anzuschließen, weil man dann den Stutzen am Kaltstartventil abbrechen könne. Alles Blödsinn und so grobschlächtig wie diese Leute seid Ihr ja nicht.
Wenn schwergängig öffnet Ihr die Schellen an beiden Seiten des Schlauchs und schiebt den Schlauch einfach rüber. Ist er zu steif, ist es eh Zeit, ihn zu ersetzen. Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
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