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Die Bosch D-Jetronic war 1967 die erste Großserien elektronische Einspritzung der Welt. - Bosch's D-Jetronic was the first mass-production electronic fuel injection.

Porsche 914. Benzinpumpe fördert nicht obwohl in Ordnung

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7 Monate 1 Tag her #20614 von Michi68
Hallo Zusammen,
ich steh vor folgendem Rätsel. Ich habe während einer Ausfahrt, bei der er tadellos lief eine kurze Pause gemacht. Danach sprang er nicht mehr an. Nach dem ich beim Einschalten der Zündung das kurze surren der Benzinpumpe nicht mehr hörte, war schnell klar, dass es an Spritmangel lag. Ich habe dann direkt an der Pumpe Spannung angelegt, und sie lief. Steckverbindung ist in Ordnung.
Woran kann´s liegen?
Vielen Dank für eure Hilfe!
Gruß
Michi

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7 Monate 1 Tag her #20615 von 420SEL-Martin
Hi, Relais, Sicherung, Masseverbindung fallen mir spontan ein. Eventuell D+ noch. 

Viele Grüße, Martin 

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7 Monate 1 Tag her #20616 von Dr-DJet
Hallo,

D+ und Sicherung kannst Du vergessen. Das ist eine D-Jetronic !

Die Pumpe wird vom Steuergerät gesteuert. Das geht über Kl. 19 Masse an das Benzinpumpenrelais. Die Spannung kommt über das Hauptrelais Einspritzung von der Zusatzleitung am Pluspol der Batterie. Im Download findest Du auch einen Schaltplan von der MB Lösung von mir. Das ist aber überall ziemlich identisch.

Wenn das Auto mit einem Bypass an die Benzinpumpe läuft, liegt es nicht am Kabel am Pluspol. Das ist dann noch heil, weil das Steuegerät ja zu arbeiten scheint.

Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
Alles für den Mercedes-Benz R/C 107 und W116 in der SLpedia Sternzeit 107

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7 Monate 12 Stunden her #20617 von Michi68
Hallo Volker,
einen Schaltplan von meinem Auto hab ich. Ich weiß also wo das Relais ist. Ich kann jetzt nicht hin. Sollte das so ein Einheitsrelais sein? Da hätte ich noch einige.
Gruß
Michi

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7 Monate 9 Stunden her #20618 von Dr-DJet
Hallo Michi,

ob das beim Porsche auch ein Einheitsrelais ist, weiß ich nicht auswändig. Aber lege doch einfach mal Masse auf Kl. 19 des Steuergeräts. Dann muss die Pumpe laufen, wenn Relais und Leitungen in Ordnung sind. Dann wäre der Fehler im Steuergerät.

Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
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7 Monate 7 Stunden her - 7 Monate 7 Stunden her #20619 von Marc_Voss
Servus Michi,

sofern ich den Plan vom richtigen Baujahr (dort Pos. 75) habe (oder es hat sich nix geändert), sollte es tatsächlich ein Einheitsrelais mit den üblichen Kontakten 30-85-86-87 sein.

Ggf. kannst Du ja eines aus deinem Fundus verwenden, um zu probieren, ob das Relais gestorben ist, oder das Problem anderswo liegt.

Viel Erfolg,
Marc
Letzte Änderung: 7 Monate 7 Stunden her von Marc_Voss.

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