Citroen DS 23 injection

Hallo Peter,

schön, dass er wieder läuft. Die 17 Jahre Standzeit ist natürlich sehr lange, auch für nicht eingebaute Einspritzventile, die nicht verschlossen sind. In einer solch langen Zeit können Einspritzventile verkleben. Dann kann es sein, dass sie gar nicht mehr klackern oder klackern und kaum etwas durchlassen. Das hast Du dann mit dem NTC2 kompensiert. Das war natürlich keine Lösung! Deshalb ist es gut, dass Du jetzt ein funktionierendes Auto hast .

Verzeih, wenn ich aber etwas Wermut in den Freudensee tropfe: Die 0 280 150 003 Einspritzventile sind sehr alt und werden überall als verdächtig eingestuft. Mein Tipp ist, dass Du die 015 reinigen lässt oder besser noch neue 0 280 150 036 Einspritzventile günstig besorgst. Denn die werden nicht mehr produziert und sind bald bestimmt genauso wenig verfügbar wie die gelben und grünen.

Hallo Volker,
habe mir letzte Woche bei Dirk Sassen neue Düsen und einen Kabelbaum bestellt und am Wochenende eingebaut. Bin super zufrieden, sie zieht super und fährt mit 30kmh um eine Kurve und ruckelt nicht beim Gasgeben.Morgen werde ich zum TÜV fahren und hoffentlich mit der ASU auch durchkommen.
Gruß Peter

Hallo Peter,

hat es geklappt mit Tüv und ASU?
Normalerweise sind die DS23 eher zu mager und kommen kaum auf 1% CO.

Mit sonnigen Grüßen
Hans

Hallo Hans,
TÜV habe ich geschafft, aber der Herr hatte nicht die DS in seinem Computer. Er hat dann einen Cx 2400
genommen. Meine DS hatte dann 2,4 angezeigt, da sie aber so ohne ruckeln fährt und alle 4Kerzen rehbraun sind wollte ich die Einstellung erst mal so lassen.
Gruß Peter

Hallo Peter,

CX ist im Prinzip der gleiche Motor, dreht aber rechts herum.

2,4 % ist prima, wäre froh, wenn meine so fett wäre ...

Mit sonnigen Grüßen
Hans

Hallo Hans,
Darf ich fragen was für eine ds du fährst.
Gruß Peter

Hallo Peter,

23ie Pallas, BJ 73,
schaust Du hier:

die rechte.

Mit sonnigen Grüßen
Hans