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Die Bosch D-Jetronic war 1967 die erste Großserien elektronische Einspritzung der Welt. - Bosch's D-Jetronic was the first mass-production electronic fuel injection.
D-Jetronic Porsche 914 2.0L ECU, Bosch 0280000052
- LUX PIERRE
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5 Jahre 2 Monate her - 5 Jahre 2 Monate her #12034
von LUX PIERRE
LUX PIERRE antwortete auf D-Jetronic Porsche 914 2.0L ECU, Bosch 0280000052
I'm going crazy !!!!
here I reistall everything and now the pump works! on the 044
but he does not want to get going (not run)
here I reistall everything and now the pump works! on the 044
but he does not want to get going (not run)
Letzte Änderung: 5 Jahre 2 Monate her von LUX PIERRE.
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- nordfisch
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5 Jahre 2 Monate her #12041
von nordfisch
nordfisch antwortete auf D-Jetronic Porsche 914 2.0L ECU, Bosch 0280000052
Hi Peter,
the engine needs:
- air
- fuel
- spark
What is missing?
Regards
Norbert
the engine needs:
- air
- fuel
- spark
What is missing?
Regards
Norbert
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- Dr-DJet
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5 Jahre 2 Monate her #12042
von Dr-DJet
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
Alles für den Mercedes-Benz R/C 107 und W116 in der SLpedia Sternzeit 107
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Dr-DJet antwortete auf D-Jetronic Porsche 914 2.0L ECU, Bosch 0280000052
Hi,
if engine does not start you should check spark, fuel pressure and vibration of fuel injectors.
if engine does not start you should check spark, fuel pressure and vibration of fuel injectors.
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
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- LUX PIERRE
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5 Jahre 2 Monate her #12047
von LUX PIERRE
LUX PIERRE antwortete auf D-Jetronic Porsche 914 2.0L ECU, Bosch 0280000052
spark is goog on the 4 cylinder
1 and 3 explose.
but when I want to start the engine 2 and 4 do not want to explose
and the 4 is wet in the exhaust.
1 and 3 explose.
but when I want to start the engine 2 and 4 do not want to explose
and the 4 is wet in the exhaust.
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- nordfisch
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5 Jahre 2 Monate her #12055
von nordfisch
nordfisch antwortete auf D-Jetronic Porsche 914 2.0L ECU, Bosch 0280000052
Hi Peter,
you tell us the spark plug of cylinder 4 gets wet but has spark.
This sounds strange to me - but maybe the engine didn't run before you changed the ECUs.
Tell us more about the reasons for the change, the failure of the engine...
When you got the engine in non-working condition, the best is to make a complete check-up, download-link: jetronic.org/images/cars/jetronic/Checklist-1.1-EN.pdf
Regards
Norbert
you tell us the spark plug of cylinder 4 gets wet but has spark.
This sounds strange to me - but maybe the engine didn't run before you changed the ECUs.
Tell us more about the reasons for the change, the failure of the engine...
When you got the engine in non-working condition, the best is to make a complete check-up, download-link: jetronic.org/images/cars/jetronic/Checklist-1.1-EN.pdf
Regards
Norbert
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5 Jahre 2 Monate her #12060
von Dr-DJet
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
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Dr-DJet antwortete auf D-Jetronic Porsche 914 2.0L ECU, Bosch 0280000052
Hi Peter,
wet in exhaust can mean 2 things: Drained in fuel from leaking injector or no spark or wrong timing of spark.
wet in exhaust can mean 2 things: Drained in fuel from leaking injector or no spark or wrong timing of spark.
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
Alles für den Mercedes-Benz R/C 107 und W116 in der SLpedia Sternzeit 107
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