Porsche 914 2,0 - Probleme D-Jetronic

Hallo, Norbert-
Ja klar, mein Fehler, ich weiß, dass hier eine gepulste Spannung anliegt.
Die Messung gegenüber den Pins 3,4 und 5 ergab eben komischerweise, dass an 3,4 und 5 eine gepulste Spannung von 17 Volt anlag und an Pin 6 nur eine von 7 Volt.
Wieso Pin 2? Der ist doch nicht belegt?
Grüße,
Christian

Hallo Christian,

Pins 3, 4, 5, 6 sind schon die für die Einspritzventile. Wenn sich Pin 6 anders verhält als die anderen, dann hat das Steuergerät einen Schuss oder das Einspritzventil und Kabel. Die Spannungssitzen entstehen hier durch die Abschaltung des SIgnals und die Induktivität der Einspritzventile.

Also tausche mal die Stecker an den Einspritzventilen, ob der Fehler mitwandert. Wenn er das nicht tut, bleiben nur Kabel und Steuergerät.

Hallo, Volker-
Das Einspritzventil kann ich ausschließen, alle 4 waren in der Revision.
Kabel und Stecker wurden bereits mehrmals geprüft, auch die Ventile untereinander ausgetauscht, der Fehler blieb am Pin 6/Ausgang Steuergerät.
Jetzt ist aber erstmal Schrauberpause, die Garage ist nicht beheizt...

Viele Grüße,
Christian

Hallo Christian,

dann hört sich das sehr nach Steuergerät an. Das ist ein ungewöhnlicher Fehler.

Hallo, Volker-
Darf ich Dir das Steuergerät zur Überprüfung schicken?

Viele Grüße,
Christian