Guten Tag allerseits, bin neu hier !

Bilder!!!!!!!!!!!!! Wir wollen Bilder sehen!!!!!!!!!!

Hallo,
Das mit den 4A1 Vergasern der M110 ist auch kein großes Problem, ist mein Lieblingsvergaser !
Damit verhält es sich genauso wie bei der D-Jetronic, da wird viel fundiertes Halbwissen verbreitet von Leuten die nichts von der Funktionsweise verstanden haben.
Die Dinger haben anfang der 70 er Jahre die Werkstätten einfach überfordert aufgrund der Mischung von verschiedenen Vergaserbauarten und der getrennten Regelung.
Darum ließ und lässt jeder lieber die Finger davon und erzählt schauermärchen. Die meisten Beanstandungen die dem Armen Vergaser heutzutage in die Schuhe geschoben werden sind übrigens In Wirklichkeit zündungsprobleme, unfachgemässe Reparatur-und Einstellversuche oder es ist schlicht der falsche Vergaser eingebaut worden ( das ganze kennen wir doch von irgendwo her!!!)
Aber genau das ist ja dann ein Thema für mich, genau wie die gute alte D-Jet !
Vielleicht sollten wir hier noch einen eigenenThemenbereich für den 4A1 aufmachen, da tut Aufklärung auch Not.

Gruß
Obelix

Halo Obelix,

wie wäre es denn, wenn Du einen Artikel zum 4A1 Vergaser erstellst? Muss ja nicht gleich eien ganze Serie sein. Ich helfe Dir gerne.

Klar, gerne
kann aber ein bisschen dauern.

gruß
Obelix