Commodore A, D-Jetronic auf 3000ccm anpassen

Hallo Stefan,
ich würde da gar nichts dran machen. Das ist ja kein Poti wie beim Radio, das 'kratzen' kann. Es wird eingestellt - und gut.
Kontaktspray zieht eher Staub an.

Du weißt aber, dass diese Einstellung nur den Leerlauf betrifft? Außerhalb des Leerlaufs hat es keine Funktion, wird vom SDF überlagert.

Gruß
Norbert

Hallo Norbert,

ja weiß ich mittlerweile.

Gruß Stefan

Zitat Volker:
Es wäre wichtig zu wissen, ob es eine Bosch Pumpe für D-Jetronic oder z.B. K-Jetronic ist. Lies bitte mal die Nummer ab. Eine mit zu hohem Druck und Förderlistung könnte den Druckregler an den Anschlag treiben oder gar zerstören.

Guten Tag,

ich habe nun nachsehen lassen und die Pumpe Bosch 0 550 464 070 eingebaut. Sie ist neu. Ich kann euch nicht sagen, wie ich auf diese gekommen war und welche technische Daten diese hat.

edit:
Ich habe diese Information gefunden:
Fördermenge: 195 l/h
Systemdruck: 3 bar
Stromaufnahme: 6,5 A
Saugseite: 12 mm Schlauchanschluß
Druckseite: 8 mm Schlauchanschluß
Maße: 175 x 52 mm

edit: Nach meinen Recherchen im Netz könnte die mit 195l/h eine höhere Förderleistung haben, als Volkers Vorschlag.
Auch habe ich meine Pumpe als Ersatz für Volkers Vorschlag gefunden.

Kann mir das jemand bestätigen?

Gruß Stefan

Hallo Stefan,

ich habe auf die Schnelle keine Daten zu dieser Pumpe gefunden. 195 l/h (bei welchem Gegendruck ?) wäre doppelt so hoch wie der der originalen Pumpe. Dann sollte man eigentlich noch den statischen Gegndruck bei Durchfluss Null Q₀ kennen. ich würde auf den ersten Blick sagen, dass die halt doppelt so viel Benzin ständig nach vorne und wieder zurück drücken wird. Nicht optimal, aber wenn sie für 3 Bar Systemdruck ausgelegt ist, riskiere es.

Hallo Volker,

ich habe jetzt nochmal das www durchforstet.
Die Durchflußmengen 195 l/h und 130 l/h halten sich die Waage. Keine der Angaben halte ich für 100% verlässlich.
Aber jede der Quellen nennt einen Betriebsdruck von 3 Bar.

Wenn es nichts hilft, muss ich halt die Pumpe nochmal ersetzen, gegen deinen Typvorschlag. Darauf kommt es jetzt auch nicht mehr an.

Mit etwas Glück werde ich den Wagen nächstes Wochenende zu mir holen. Es sind nur noch Kleinigkeiten zu erledigen.

Gruß Stefan

Guten Tag,

ist der Drosselklappenschalter 0 280 120 003 auch für einen Opel 2,8er?
Kann mir das jemand sagen?
Er ist 5-polig.