280se 3.5 stellt sich beharrlich stur.

das Rechtschreibprogramm ist schon toll. Wenn man nicht alles 2mal liest.

Also, Zündspule ist in Lörrach (DE).
Muss sie also abholen fahren.

Hatte eine kleine Ausfahrt über 25km, nach 20km extreme Probleme 4 mal Motor aus.
Gerade noch bis zum nächsten MB-Classic Center nach Bern geschafft. Dort ist noch eine "alter" Mercedes-Mechaniker der die alte Technik gut kennt (Empfehlung MB-Club CH).

Sicherheitshalber lasse ich mal alle Einstellungen prüfen & die ZS wechseln, wird nicht billig, aber ein abschleppen auf der BAB in DE (CH--> Erlangen) ist auch nicht lustig und sicher auch kein Handschlaggeschäft.

Hallo Thomas,
die Probleme - wenn Motor heiß - können schon sehr gut von der defekten Zündspule kommen.
Ich hatte das mal bei einem Motorrad mit externen Zündspulen (also normaler Batteriezündung).
Nach einiger Zeit, wenn die Spule warm wurde, fiel der eine Zylinder aus. Wartete man dannn einige Zeit, lief es wieder für einige Zeit problemlos.

Gruß
Norbert

Das sehe ich auch so.
Die "neue" neue Zündspule wird heute eingebaut. Von Mercedes in Bern geht dann die Ein &Ausbaurechnung an den Teilelieferant (Autoteile Teufel), dieser fordert eine Ein & Ausbaurechnung (wenn das so sein muss...).
Der Werkstattchef sagte auch sofort als er das Zündspulengeräusch hörte, das diese hin ist (also doch eine nicht selbst heilende Zündspule).
Ich hoffe das war dann alles.

Heute bekam ich den Rückruf vom MB-Werkstattchef aus Bern.
Auch die "neue" neue ZS von Bosch (Brasilien) spinnt.
Nach Kaltlaufphase das gleiche Spiel. Man sagte mir: So ist das wenn die Qualität: Made in Germany, nach Brasilien exportiert wird.
So ist das dann, Geiz ist geil auch bei Bosch???
Der Werkstattchef baut jetzt eine alte blaue ZS von Bosch (Germany) ein, er lässt den Wagen morgen damit 2Stunden im Stand laufen. Die D-Jetanlage ist Tip-Top für ihn.
Hat jemand von euch auch die Brasilien-ZS eingebaut und Erfahrungen damit?

Hallo Thomas,

es gibt nichts, was es nicht gibt ... Meine Zündspulen sind noch die originalen. Aber wenn ich das so sehe, muss ich doch mal ein Zündverteiler Prüfstandsprojekt anstoßen. Aber dann mit Prüfung der Sekundärseite.