Probleme mit D-Jetronic in Citroen SM

Hallo Markus,
das Gebiss deines SM ist ja völlig anders als das, was wir hier im Forum standardmäßig kontrollieren, justieren und reparieren.

Leider ist es mir bisher nicht gelungen, hierzu entsprechende Daten zu bekommen - ich weiß mal gerade, wie es aussieht und funktioniert.

Es scheint grundsätzlich einstellbar zu sein, ist aber total anders befestigt und geführt als die Gebisse von Bosch - die obere und untere Gehäusehälfte der klammerartigen Konstruktion gleiten wohl federbelastet auf der Verteiler-Nockenwelle. Dazwischen läuft der Ausrücknocken und öffnet über die Plastiknocken die beiden Kontaktschalter.

Entscheidend ist jetzt, dass der Abstand der Nocken zur Verteilerwelle einigermaßen genau eingestellt wird. Wenn du das jetzt irgendwie hingebastelt bekommst, muss das nicht nachhaltig sein.
Wenn schon, dann richtig...

Schick erstmal ein Bild der Verteilerwelle, dann kann ich dir bestimmt helfen - brauche dann aber gezielt Messungen von Dir. Die Messpunkte kann ich Dir dann auf deinem Bild markieren.

Ich brauche also ein Bild von oben auf die Welle, Jetronicnocken sichtbar - oder auch von der Seite.
Bei Bosch (Sechszylinder) sieht das so aus (Jetronicnocken unten):



Gruß
Norbert

P.S.: Bilder vom 'Gebiss' habe ich schon...

Hallo Norbert,

die Bilder kann ich dir senden. Habe hier einen gestrippten Verteiler liegen.
Hätte ich schon lange machen sollen, aber immer wieder vergessen.

Gruß
Immanuel

iolo wrote: Hallo Markus,

ähm, warum baust du den ZV aus bzw. auseinander?
Das Gebiss geht doch im eingebauten Zustand raus.
Eins der wenigen Vorteile beim SM Verteiler.
Einfach das Federblech von der Plastikabdeckung hebeln, dann das Gebiss an den Kabel rausziehen.
Ist nur eingeklinkt und sollte leicht rausgehen.

Wenn du mir dein Gebiss zusenden magst, baue ich dir die neu entwickelten Prototypen-Nocken, inkl. Einstellen und testen ein.
Für lau, dafür aber ohne Garantie und mit der Auflage mir hie und da die gefahrenen Kilometer und den Zustand durchzufunken -
so als Beta-Tester quasi.

Gruß
Immanuel

Also bei meinem SM komme ich nicht an den Einschub ran, wenn oben alles drauf ist, ich komm mit den Händen einfach nicht zwischen Druckdose, dem ausladenden Kondensator-Halter und der Luftfilterdose vorbei, schaffs ja kaum, den Stecker am Impulsgeber anzuschließen, wenn oben alles drauf sitzt, daher geht's ca. 10x schneller wenn ich Verteilerkappe und Verteiler und Kondensatorhalter mit Unterdruckdose rausnehme. Habs ohne versucht und bin mit blutigen Händen verzweifelt.

Das Angebot bzgl. der Nocken klingt schon mal sehr gut! Danke! Wäre es denn auch möglich, wenn du mir ein Gebiss von dir zuschickst und ich schick dir dann beim Erhalt meines zurück? Dann hätte ich keinen Ausfall meines SMs über mehrere Wochen, da er nämlich mein einziges Auto ist... Würde dir dafür natürlich auch was als Pfand überweisen bzw. auch als Bezahlung, wenn du das möchtest! Als Beta-Tester würd ich natürlich trotzdem sehr gerne fungieren! Oder hast du kein Gebiss "über"?

Beste Grüße,
Markus

Das ist super, Immanuel.
Wenn Du dann noch einen Messschieber (Schieblehre bedienen kannst, bist Du mein Mann...

Ich habe über das Thema sogar schon in französischen Foren gelesen - das ist aber irgendwie alles Gemurkel bis hin zur Teilzerstörung, und keiner geht das Ducellier-Gebiss mal zielgerichtet so an, dass daraus eine konkrete Justierempfehlung / Anleitung entsteht.

Gruß
Norbert

...... Oder hast du kein Gebiss "über"?

Beste Grüße,
Markus

Genau da liegt der Hase im Pfeffer. Ich habe genau zwei von den Dingern. Eins für den SM und eins für den Teststand.
Genau das war auch der Grund warum ich überhaupt angefangen habe die Nocken nachzubauen - es gibt einfach zu wenig von den Dingern.

Wenn du das Gebiss morgen in die Post bringst, ist es wieder rechtzeitig zum Workshop wieder bei dir
GLS liefert in zwei Tagen nach Österreich.

Gruß
Immanuel Unden

iolo wrote:

...... Oder hast du kein Gebiss "über"?

Beste Grüße,
Markus

Genau da liegt der Hase im Pfeffer. Ich habe genau zwei von den Dingern. Eins für den SM und eins für den Teststand.
Genau das war auch der Grund warum ich überhaupt angefangen habe die Nocken nachzubauen - es gibt einfach zu wenig von den Dingern.

Wenn du das Gebiss morgen in die Post bringst, ist es wieder rechtzeitig zum Workshop wieder bei dir
GLS liefert in zwei Tagen nach Österreich.

Gruß
Immanuel Unden

Hmm, das ist leider eindeutig zu lang für mich. Wie gesagt ist das mein einziges Auto und damit auch ab und zu Alltagsfahrzeug, fahre zwar viel Vespa, allerdings zwei Monate ohne geht sich nicht aus. Kann ich die Nocken auch selber einbauen und einstellen? Ich bin technisch durchaus versiert (restauriere nebenberuflich alte Vespas), oder scheitert es an der Einstellmöglichkeit? Wie könnte man das beschleunigen? Wie lange brauchst du - gegen Bezahlung - netto für die Überholung?

Danke & Beste Grüße,
Markus