Komponentenüberprüfung D-Jetronic

Hallo Volker,

alles klar, danke. Du meintest ja, dass die verbaute (so wie es aussieht) für die K-Jetronic sei und damit falsch ist. Allein die Tatsache,
dass es so sein könnte, veranlasst mich eine neue und verlässlich richtige BP einzubauen.

Was mache ich am besten mit der alten BP (sie funktioniert ja)?
Entsorgen? Oder gibt es eine sinnvolle Verwendung dafür (z. B. dein Lager)?

VG
Wilhelm

... die 013 und die 021 sind von den Werten her gleich, die 013 hat einen geraden Abgang aus Kunststoff, die 021 wie die 005 und 999 90 Grad Abgang über das Rückschlagventil. Die 013 sieht dadurch immer ein bißchen nach Hinterhofbastelei aus, da der Schlauch in einer weiten Kurve zu Filter verlegt werden muß.

Schau dir mal ein Bild vom Lieferumfang der 999 an, die 021 ist eine nackte Pumpe, die von mir angegebenen Teile das was bei der 999 noch dabei ist.

Gruß
Christian

Hallo Wilhelm,
es traut sich immer keiner ran - aber ich habe mal eine sehr preiswerte Pumpe getestet und hier auch empfohlen: jetronic.org/de/forum/jetronic/433-test-...ing-a-fuel-pump#3953

Für das Geld, für das ich die damals gekauft habe, gibt es die nicht mehr... aber für deutlich unter 40 Euro.
Ich würde die ohne Bedenken verbauen, weil die Qualität passt und - wie du in meinem verrlinkten Artikel lesen kannst - auch die technischen Eckdaten absolut passen.

Gruß
Norbert

Hallo Norbert,

sehr interessanter Artikel, allerdings habe ich heute schon eine BOSCH BP bestellt,
hatte diesen Artikel zu dem Zeitpunkt nich nicht gelesen....

Gruss
Wilhelm

Hallo Christian,

hatte nach der Antwort von Volker eine ...013 im Netz gefunden und dann auch gekauft. Sie sieht optisch so aus, wie die, die bei mir verbaut ist. So muss ich nichts ändern. Den Hinweis mit der Hinterhobastelei hatte ich -mangels widerbesseren Wissens- vorher leider nicht. Naja, egal, das wird alles sauber und akkurat verbaut und dann ist es gut.

Ich muss dann sehen, dass ich insgesamt mit allem weiter voran komme. Aber die Komponentenprüfung ist jetzt nahezu komplett positiv abgesclossen. Es fehlt eigentlich nur noch die Prüfunf des Inpulsauslösers!

Weiss jemand, wo ich einen richtigen Entstörkondensator finde?
Volker teilte mir mit, das der normalerweise im Inneten des Verteilers untergebracht ist.
Einer meiner Vorbesitzer hat den aussserhalb ran gefriemelt...

VG
Wilhelm

Der Zündkondensator ist auch im Anhang A aufgeführt. :RTFM: