Jetronic Quiz

Hallo,

ich fange einfach mal an:

• Bei der D-Jetronic gibt es 2-, 4- und 5-polige DKS - You will find 2-contact, 4-contact and 5-contact version fo throttle switch in D-Jetronic
• Die K-Jetronic kennt 2- und 3-polige Versionen und einen Positionssensor für die Stauscheibenauslenkung. K-Jetronic knows 2-contact and 3-contact versions. And there is a position sensor for air-flow sensor with 3 contacts for KE-Jetronic

Geht das in die richtige Richtung ?

prinzipiell ist die Richtung OK,
wobei ich aber nur die D-Jetronic betrachten wollte,
und die elektrischen/elektronischen Eigenschaften und Funktionen…

btw… 2-polige DKS sind mir unbekannt…

Hallo Magnus,

ganz frühe VW hatten nur 2-polige DKS mit Masse und Leerlaufschalter. Mehr gab es da nicht. Dann kamen die 4-poligen und 5-poligen. Du fragt also, was die 4- und 5-poligen machen? Ja das weiß ich auch nicht ... und sollte jemand anderes beantworten. Hans-Jürgen könnte auch noch was zu australischen Versionen, die das Auto Känguru Sprünge machen lassen, beitragen.

very eary VW cars only had 2 contacts on throttle switch: Ground and idle. Not mor. Later we had 4-contact and 5-contact switches. My god that is what I also do not know ... and someone else should answer. Hans-Jürgen could also tell us about the Australian version that makes a car jump like a cangoroo.

Hallo Volker, hallo Alle,
mein Beitrag ist für die 4pol. DKS.
Bei einem WoS in FRA Haben wir am Tester festgestellt, dass ich die Abgaswerte am Steuerger. nicht verstellen kann ( hoher Sprit Verbrauch ).
DKS ohne Funktion. Angebot von Volker DKS tauschen, gesagt getan und den alten DKS überholen. Bei der Rückfahrt fuhr mein Auto als hätte ich Känguru Sprit im Tank. Was haben wir falsch gemacht ? NICHTS - Kein Fehler für Anfänger !!! ( aber für Volker ,der findet ALLE Fehler ) Bosch hat die Belegung der NEUEN DKS um 180 Grad gedreht also Stecker gedreht, alles Gut.
Danke Volker meine Frau wird dir auf Ewig einen Kuchen backen. Hans-Jürgen bei 5pol. Stecker bitte Volker fragen

Hallo Hans-Jürgen,

yes you can guru !

Aber warum ist das passiert? Wenn Du das beantwortest, hast Du wahrscheinlich auch die Frage von Magnus schon weitgehend beantwortet.

But why did it happen? If you answer that you might have also answered Magnus's question.

Aber warum ist das passiert ?

Weil Bosch keine / wenige Info`s an die Kunden weiter gibt ( auf den alten DKS stehen KEINE Zahlen ) .
Was man nicht selbst erarbeitet wird man nur schwer erfahren.
Aber hier im Forum wird ALLES geklärt.
Gruß Hans-Jürgen