Jetronic Quiz

Hallo Leute,

ich glaube, Magnus will noch hören, welche Signale am 4- und 5-poligen DKS anliegen und was da in der Mitte des DKS ist. 9 Stunden habt Ihr noch... Und dann kläre ich auch auf, warum der 350 SLC von Hans-Jürgen Sprünge machte.

Hallo,

keiner weiß es? Wie schade!

4-poliger DKS D-Jetronic hat

• 17 - Leerlauf (einstellbar)
• 9,20 Beschleunigungskontakte (je 10 mal o/unendlich im Wechsel) mit Schleppschalter, damit nur beim Runtertreten des Gaspedals die Beschleunigungskontakte ans SG gelangen
• 12 / 14 / 47 ... für Masse

Dreht man den Stecker um, kommt ein Beschleunigungskontakt auf den Leerlaufeingang am Steuergerät. Beim Treten des Gaspedals wird dadurch dem SG immer wieder Leerlauf / kein Leerlauf gemeldet, was den Känguru Effekt macht.

5-poliger DKS D-Jetronic het zusätzlich

1. Volllastkontakt, was den SDF Typ 3 mit schwarzer Kappe ermöglichte

Magnus, wolltest Du das hören?

Hallo Volker,
ist es für dich viel Aufwand eine Prüfung des DKS im Bild darzustellen um zu sehen wie messe ich mit dem Multimeter und was sollte das Multim. anzeigen ?
Die Vorgehensweise / Funktion ist in Textform bereits erklärt. Aber das Prüfen mit einem Adapterkabel in Bildform noch nicht. Adapterkabel ist ja bereits vorhanden ! Gruß Hans-Jürgen Nur so eine Idee