Saisonstart mit Anlaufschwierigkeiten

Hallo,

hinsichtlich der Größe habe ich festgestellt, dass sich die Gläser mit Babynahrung (Hipp, Alete, etc.) besonders gut eignen.

Viele Grüße,
Recardo

Na, dann, Felix!
gibt ein paar Sorten dabei, die ganz lecker sind...
Welche nicht so doll sind, wirst du schon herausfinden.
'Ne Alternative wären nur die kleinen Becher, in denen es den bei euch allein 'echten' Senf gibt. Ergibt 1,6 kg Senf. Auf geht's!

Musste mal meinen Senf dazugeben
Norbert

Super Norbert !!!

Aber wenn man Opa ist, kriegt man schnell 8 Gläser zusammen.

Recardo

Hallo,

Es ist schon viel Zeit ist vergangen seit ich mich das letzte mal gemeldet habe.
Ich habe leider kaum Zeit gefunden am SL weiter nach meinem Problem zu suchen.
Den Test der Einspritzdüsen habe ich gemacht.
Alle Spritzen die gleiche Menge ein. Die Kegel sahen auch gut aus.

Da es ja nun schon eine Weile her ist, möchte ich nochmal das Problem zusammenfassen.

Der SL macht ein "fatsch" Geräusch beim Beschleunigen. Während der Fahrt hört man es fatschen.
Im Leerlauf bei eingelegter Parkstufe ist es beim Gasgeben jedoch anders. Man hört kein fatschen. Das einzige was man gut am Drehzahlmesser sieht und auch im Auto spürt ist ein stärkeres ruckeln/zucken bei ca. 900-1000 U/min. (Drehzahl bricht leicht ein) Bei höheren Drehzahlen tritt es nicht mehr auf.

Da mein SL im Leerlauf schon seit ich ihn Besitze etwas unrund lief und ich mit Bremsenreiniger nichts feststellen konnte, habe ich mir das Falschluft-Prüfgerät wie im Beitrag "Nebel des Grauens" nachgebaut.
Und siehe da, Der Nebel tritt stark an EV8 aus. Um es genauer einzugrenzen, habe ich die Düse mal ausgebaut. Aus der Öffnung tritt der Nebel dann aus.
Ich denke es ist normal, dass der Nebel an der Düse "anliegt." Oder irre ich mich da? Die Undichtigkeit scheint zwischen der grünen Dichtung (die ich erneuert habe nachdem die Düsen zur ASNU-Reinigung waren) und dem Gegenstück im Motorblock.
Lässt sich dieses Plastikteil auch Wechseln? (Kann leider aktuell nicht auf den EPC zugreifen da meine Lizenz vor kurzem ablief und der Daimler auf sich warten lässt.)
Der Nebel tritt auch aus dem Schlauch der Kurbelgehäuse-Entlüftung aus. Das wird auch normal sein, oder?



MfG

Felix

Hallo Felix,

dass es aus dem offenen Loch der EV8 rauskommt, ist ja zu erwarten. Dass es aus der Kurbelgehäuseentlüftung kommt, nur wenn Du den Rauch über den Luftfilter da rein drückst.

Den Becher kannst Du erneuern. Ich meine, das ist der A 116 078 00 83 . Den findet man in der Gruppe 01 - 065 beim Zylinderkopf, nicht bei der Einspritzung.

Danke dir Volker.

Ich hatte den Luftfilter unten und bin direkt an die Drosselklappe.
Also habe ich hier scheinbar ein Problem?

Hast du da einen Tipp?

MfG
Felix