ein neuer aus der BMW Fraktion

Hallo Ulli,

die Gummis gibt es noch bei BMW Classic. Rufe mal deren Ersatzteilkatalog auf und gib den E9 als Baureihe ein. Dann Antrieb - Kraftstoffaufbereitung - Steuergerät. Warum da 2 verschiedene Einspritzventile gezeigt sind, entzieht sich leider meiner Kenntnis.

1352717 und 1352718 haben beide auch Bosch Nummern 1280 206 702 und 703. Sogar neue EV verkauft BMW noch.

Danke, dort kaufe ich auch ein, leider hat diesesSystem einen Kardinalfehler, wurde mir so vom Kundendienst bestätigt, bei einigen Artikeln ist es erforderlich die FIN anzugeben,
diese alte 7 -stellige Nummer kennt das System nicht, deshalb können die mir nicht sagen, welche Gummiringe ,bzw EV die richtigen sind. Das gleiche passiert am Tresen der BMW Vertretung. Die nehmen falsch bestellte Teile nicht zurück, ist also nicht ganz einfach. Ebenso die bekannten BMW Teile Dealer, deren Aussage auch die ist, daß sie nur Teilehändler sind - und die technischen Feinheiten nicht kennen.
Gibt es vieleicht noch einen Bosch-Dienst, der das genauer klären kann ?
Gruß Ulli
P.S.
ich habe meine 3 Druckfühler mal durchgemessen, die Werte liegen zwischen 88 und 90 und 133 -138 , die Druckprüfung steht noch aus ( Manometer kaput

GRuß Ulli

Hallo Ulli,

sorry da kenne ich mich zu wenig bei BMW aus. Bosch hat in der Kundendienstanleitung stehen:



und kennt damit keine 2 Varianten. Ich würde mir einen Gummi kaufen und schauen, ob der passt. Oder Du fragst mal hanni-55 hier im Forum, ob er was dazu weiß. Das ist unser BMW Spezi und der hat sein Ruckeln auch erst nach Tauschen der Einspritzventile in den Griff bekommen. Von ihm weiß ich auch, wie aufwändig der Wechsel der EV ist.

Habt Ihr schon mal den Satz Ersatzteile uberpruft?
{url=https://www.ebay.com/itm/FUEL-INJECTOR-REPAIR-KIT-1975-1978-BMW-3-0L-L6-1978-1987-JAGUAR-4-2L-L6-/401656805728?_trksid=p2385738.m4383.l4275.c10]ebay[/url]

Rudiger

Hallo Rudiger,

ich habe den Link mal als Admin angesehen das Forum setzt den in ein eBay Link um, was dann so nicht geht.

Das sollte aber ein L-Jetronic Reparatursatz sein, keiner für die D-Jetronic. Den BMW 3.0 gab es in den USA nicht mit D-Jetronic, nur mit L-Jetronic. Und der Jaguar 6-Zylinder ist auch ein L-Jetronic Fahrzeug.

Hallo Ulli,

mit den Bosch Nummern habe ich auf eBay Produkte gefunden. Es scheint so, dass die teilweise auch bei der L-Jetronic weiter verwendet wurden. Aber am besten würde das wohl Hans wissen. Schreibe den doch mal per PN an.