ein neuer aus der BMW Fraktion

Hallo Ulli,
es geht ja immer noch auch um die Düsen - die können schon richtig sein, auch wenn die Teilenummern verschieden und die Farbe leicht abweichend ist.

Lies doch mal die Bosch -Teilenummern ab.
Sollten die oben von Volker geposteten Nummern ( 0 280 150 0** sein). Oder eben ähnlich - die könnten aber auch passen, obwohl sie nicht in der Liste stehen. Z.B. 0 280 150 036 wäre auch richtig.

Lies das bei allen Düsen ab. Dann können wir dir was konkretes sagen.

Die Reparatursätze sollten schon passen, weil die Bosch L-Jetronic Düsen auch welche der Bauform EV-1 sind. Da sind diese Teile eben gleich und kompatibel.

Gruß
Norbert

Hallo Norbert,

vorsicht, es gibt auch EV1 Einspritzventile, die unten einen angebauten O-Ring für die L-Jetronic haben.

Hallo Volker,
ja - statt des Dichtgummis eben ein O-Ring, dann auch mit vollkommen anderer Pintle-Cap.

Aber der von Rudiger gepostete Link enthält ja sogar die ganz normalen Pintle-Caps neben den Dichtgummis.

Weil der Düsenkopf der EV-1 immer gleich ist, passt das schon.

Gruß
Norbert

- Die Dichtringe, die ich 'über' habe, haben nur 13 mm Außendurchmesser. Für Opel brauche ich 14,5 mm.
Ich weiß nicht, wo ich die her kriege. Habe im Frühjahr den letzten Satz verbaut.

Hallo,
also meine Düsen haben die Endnummer ....043 und sind o h n e Pintle-cap
Ja, es gibt komplette Einspritzventile, aber ich bin eben davon ausgegangen, daß meine durch das ASNU Reinigungsverfahren wieder gängig werden.Und auch davon, daß wie in der Werbung versprochen ,auch die Dichtringe mit erneuert werden. Immerhin habe ich nun 6 geprüfte EV , allerdings ohne Dichtring und das für 400 Euro. Ich denke, auch ich benötige die 14,5mm Dichtgummis. Ein Abtelefonieren der bekannten Teilehändler ergab, daß es noch Ringe gibt, aber die wären sowohl für die mit und ohne Kappe. Das kann ich mir nicht vorstellen.Selbst bei BMW sind die Gummiringe erhältlich, aber die wissen auch nicht, für welche Art der EV sie sind.
Gruß Ulli

Hallo Ulli,
bestell doch bitte einfach mal die BMW Dichtungen.

Falls die dann an den Düsen 'schlackern', schicke ich dir gern neue Pintle-Caps.
Die kann man nachträglich montieren - bei allen D-Jetronic-Düsen.

Wenn die BMW-Dichtungen bei mir passen würden, würde mich das <etwas> glücklich machen.

Gruß
Norbert

edit: Falls du für die Überholung von 6 Düsen 400 Euro bezahlt hast, wäre das wirklich üble Abzocke.

Hallo Norbert,
habe ich bestellt,es gibt bei BMW keine Alternative zur Teilenummer 135 27 18 die können mir auch nicht sagen, ob die Teilenummer 135 27 19 (EV ) mit oder ohne Caps sind. Ich habe noch ein paar gute Gummis, wenn du willst schicke ich dir die mal zum Probieren, leider ist ein ganz genaues Messen an diesen gebrauchten Teilen nicht möglich. Ich habe nicht nur 400 Euro bezahlt, sondern mußte noch dankbar sein, daß es nicht 800 waren. Ich denke, die ASNU Reinigung kostet überall annähernd das Gleiche, immer mit neuem Schlauchanschluß so um die 60 Euro incl. Steuer. Nun hatte ich aber 10 Düsen hingebracht, und mir wurde erklärt,daß man bei der Eingangsprüfung keine Aussage über den Erfolg machen kann, die Düsen müssen den gesamten Prüfvorgang durchlaufen,Düsen ,die fest waren haben danach ein gutes Spritzbild und Düsen die vorher schon einigermaßen waren, können undicht werden.
Kulanterweise haben sie mir dann einen Satz von 6 Stück zurechtgemacht,eben für 400 Euro.
Auf Nachfrage bei meinem BMW Teilehändler, konnte der mir auch keine Aussage machen, der hat eben auch nur dieselben Bildtafeln, die ich beim BMW Classic -Shop auch aufrufen kann. Falls die nicht passen, kann er Teile unter 50 Euro auch nicht zurückgeben. Ich bin gespannt auf die Lieferung. Ich halte dich auf dem Laufenden
Gruß Ulli