ein neuer aus der BMW Fraktion

Hallo Ulli,

die EV, die BMW heute noch verkauft sind die 0 280 150 036 mit blauer Schutzhülse.

Hallo Volker,
dann sind die Gummmidichtungen sicherlich für diese EV , also passen nicht zu meinen EV

Hallo Ulli,
dann musst du einfach nur die Schutzhülsen (pintle-caps) nachrüsten.
Das ist kein Problem.

Schick mir deine Adresse per PN, dann schicke ich dir welche.

Gebrauchte Gummis brauche ich nicht - habe ich selber noch.
Gerade diese Teile sollte man eben immer neu machen.
Sollte doch jeder Jugendliche schon wissen, dass Gummis Einmalartikel sind!

Gruß
Norbert

Hallo,
ich scheine mit dem BMW überhaupt kein Glück zu haben, die nächste Katastrophe hat nicht lange auf sich warten lassen. Ich habe meine 3 Druckfühler mal widerstandstechnisch durchgeprüft, die Werte liegen zwischen 80 -90 und 330 bis 345 OHM
Allerdings hält keiner der Druckfühler einen Unterdruck, nein , es kann gar kein Unterdruck erst aufgebaut werden. Ist das jetzt das Ende des BMW oder kann man die Druckfühler reparieren lassen. Wenn das nicht möglich ist, bleibt ja nur die Umrüstung auf Vergaser
oder ?
Gruß Ulli

Hallo Ulli,

na jetzt nicht gleich die Flinte ins Korn werfen. Dia können repariert werden. Bosch Classic Services können das zum Beispiel und in Kapitel 4 zeige ich ja, das das geht. Ist halt typisch, dass die Membran irgendwann reißt. Kritisch ist jetzt, dass man beim Tuning auf die Kombination mit dem Steuergerät aufpassen muss. Kannst Du auf dem einen Farbpunkt erkennen? Wenn nein, welches 3-stellige Fertigungsdatum ist an der Seite eingestanzt? Dazu muss der Druckfühler passen. Wenn es ein rotes Steuergerät ist, kann man den grünen dazu paaren.

Hallo Ulli,diese Gummidichtungen für die Einspritzdüsen sind bei Walloth u. Nesch zu erhalten . Die verkaufen BMW- Classic - Teile. Und können auch gut beraten.Ich habe auch einen 3,0 csi , und habe dort schon Vieles gekauft.
Schöne Schraubergr. Hans F.
Tel.-Nr. Walloth u. Nesch : 02932 900450