W116 350 läuft zu mager

Guten Morgen,

so hier noch die Info zu dem Unterdruck am Saugrohr. 0,3 bar direkt nach Kaltstart mit zugekniffenen Schlauch vom ZLS (also Warmlauf simuliert) sind es ca. 0,25 bar.

Gruß Thorsten

Hallo Thorsten,

da hst Du irgendwo ein Falschluft Problem. Das ist viel zu wenig Unterdruck. Der sollte bei gut -500 mBar sein.

Nabend Volker,

ja 300 mbar kamen mir auch zu wenig vor. Aber bei zu wenig Unterdruck müsste der Motor viel zu fett laufen. Das wäre ja das selbe als wenn ich ihm den Schlauch klaue. Wenn der fehlt und kein U-Druck vorhanden ist dann ist das wie Vollgas und die Kerzen werden schwarz und irgendwann geht er aus. Hatte ich schon mal bei einem anderen.

Gruß Thorsten

Hallo Thorsten,
ist es möglich, dass in dem Fahrzeug falsche Düsen montiert sind, z.B. die L-Jetronic-Düsen 0 280 150 205, die auch schön gelb sind, von der Bauform her praktisch identisch sind <passen ohne jede Modifikation>, aber eine falsche Impedanz und viel geringere Einspritzmenge haben?
Die sind eben verführerisch leicht erhältlich und noch dazu recht günstig im Vergleich zu den gelben D-Jet-Düsen...



Gruß
Norbert

Guten Morgen Norbert,

nein die Düsen sind richtig. Die hatte ich ja jetzt weg zum reinigen. Ich gucke heute erstmal das mit dem Unterdruck nach.

Gruß Thorsten

tb560 wrote: ...

nein die Düsen sind richtig. Die hatte ich ja jetzt weg zum reinigen...

Beim ASNU-Service wird weder die Eignung der Düsen für Fahrzeug / Motor noch die absolute Einspritzmenge überprüft.

Welche Düsen sind denn verbaut?

Gruß
Norbert