280CE W114- Der Bock bockt

Hallo Wolfgang,

dass der 280er einen abgestzten Motorkabelbaum hat, wusste ich zwar, aber dieser Fehler ist mir auch noch nicht untergekommen. Glückwunsch zur Lösung!

Tja, manchmal ist der Teufel ein Eichhörnchen
Wie ich drauf kam? Da mit Logik nichts mehr zu holrn war; Versuch und Irrtum.... Ich kratz mir immer noch den Kopf

So, nach der ersten ausführlichen Ausfahrt über ca. 200Km gibt es noch eine Frage bezüglich CO-wert.

Dieser ist bekanntlich nur am Steuergerät einstellbar und ausschließlich für Standgas zuständig, wenn ich das richtig verstanden habe.

CO habe ich problemlos direkt beim TÜV auf ca. 2,4 eingestellt. Soweit gut. Jetzt nach der ersten ehrlichen Fahrt habe ich zur Kontrolle mal ne Zündkerze zur Kontrolle herausgedreht und gesehen, dass diese doch etwas hell ist.

Es sind NGK´s BP6ES-11 verbaut. Wie gehe ich vor um im Lauf etwas fetter fahren zu können?

Zündung liegt bei 15 Grad im Standgas (ca. 800 U/min) und ca. 43 Grad bei 4500 U/min.

...Ansonsten ist es ein wirklich souveränes Fahren. Verbrauch bei fixer Fahrweise (soll ja Laune machen ) lag die Strecke über bei 14 Liter SuperPlus.

Beste Grüße
Wolfgang

Moin,
und was hält dich davon ab erst mal deine Zündung richtig einzustellen ?

Gruß
Christian

Hallo Wolfgang,

da kann ich dem Christian nur beipflichten. Am Wochenende auf dem Workshop hatten wir auch wieder mehrere Fahrzeuge mit verstellter Zündung, die deshalb nicht sauber liefen. Das muss stimmen!

ok, ich geb´s ja zu mir die Werte stumpf aus der Erinnerung geholt zu haben. Sind diese denn gleich derer vom 250er? Diese habe ich wohl irgendwo noch vergraben.

Beste Grüße
Wolfgang