300sel-4.5 (BJ72) in Betrieb nehmen

Hallo Volker,

ja, da hast du recht, jetzt wo ich es lese frage ich mich auch weshalb ich da Enspritzpumpe geschrieben habe, war doch etwas zu spät gestern Nacht. Mache nachher mal ein Bild. Wie ist denn der SDF aus den Staaten, den du aktuell ja vermessen hast, im Vergleich zu dem original verbauten zu bewerten, den ich dir vor ca. 1/2 Jahr geschickt hatte? Der war ja so halbwegs ok, die Kennlinien passten aber nicht so wirklich, blöderweise war bei dem ja die Teilenummer (letzte Ziffer) nicht identifizierbar, da Aufkleber an der STelle abgebrochen.

Viele Grüße Markus

Hallo Markus,

ich habe die Kurve Deines ersten SDF von damals nicht mehr, damit kann ich die nicht mehr vergleichen, tut mir leid.

Hallo Volker,

die hattest du mir per mail gesendet, könntest du die aktuelle ebenfalls senden, dann gucke ich selbst mal,

Grüße Markus

Hallo,

anbei mal 2 Bilder der Benzinpumpe, die ich gebraucht gekauft habe. Müßte eine frühe Version sein, soll ja auf späte Version umzubauen sein, sieht optisch ok aus, könnte in der Firma mal mit einem Endoskoph in die Öffnung reingehen oder sie direkt öffnen, macht aber einen guten Eindruck,

Grüße Markus

Hallo Markus,

die kannst Du doch einfach testen: Hänge an den bei Dir der schwarzen Kappe abgwandten Flansch einen Benzinschlauch in einen Kanister, dann einen zweiten Rücklaufschlauch an die Mitte und gebe dann Strom drauf. Der Kanister sollte höher stehen als die Pumpe. Dann muss sie irgendwann anfangen zu saugen und zu pumpen. Auch am drittten Stutzen solltest Du einen Schlauch in den Kanister legen, das ist der Drucküberlauf. Dann probierst Du, ob sie fördert und vor allem, ob sie dicht und leise ist. Jemand hat die Pumpe mit schwarzer Farbe übersprüht. Eigentlich ist der Motor verzinnt und die Kappe vorne ist silbern.

Die Pumpe kannst Du nicht in eine spätere umbauen. Denn die spätere hat ja den Abgang hinten und nur 1 Flansch vorne. Aber Du kannst eine spätere Pumpe in Deinen Wagen einbauen. Dazu muss dann die Überlaufleitung in den Tank vom 3. Stutzen entfernt werden.

Hallo zusammen,

ich war in den letzten Tagen mal nach längerer Auszeit wieder in der Halle um an dem W109er weiter zu machen. Ich wollte erst einmal schauen, wie es im Tank so ausschaut bevor ich mir die Pumpe vornehme. Ich hatte es mir schlimmer vorgestellt (fette, lose Schuppen...), es ist eine dünne, oberflächliche Rostschicht zu sehen. Wie sind eure Erfahrungen bei den W108er oder 109er Tanks? Ich werde den Sprit ablassen, den Tank ausbauen und in entfetten,entrosten und dann beschichten. Ich werde das Kreem System von Ammon Tanksiegel verwenden,denke,ich mache das selbst oder lass es von Ammon machen,ihr System soll sehr gut sein...hier mal ein Bild durch die Geberöffnung hindurchfotografiert,

Grüße Markus