Hans-Jürgens 350 SLC

Hallo Volker,
danke das du an unser " Vermögen " denkst !!!
Hans-Jürgen u. Angelika

Betr. Manometer:
Ich habe noch welche und die funktionieren alle.
jetronic.org/de/forum/jetronic/1311-mano...uer-d-jetronic#12305
Gruß
Norbert

Hallo Hans-Jürgen,

kann es sein, dass Du die Benzinleitungen an der RIngleitung immer noch nicht richtig angeschlossen hast? Wenn der Druckregler irgendwie falsch herum angeschlossen wäre, würde es auch zu diesem Effekt kommen. Das Bild oben zeigt ja schon, wo die Benzinpumpe angeschlossen wird. Dann sitzt der Druckregler mit den beiden Anschlüssen oben mitten in der Ringleitung. Unten am Druckregler geht es dann im 90° Bogen mit einem Formschlauch (KEINE Meterware nehmen!) in den Druckdämpfer rein und gegenüberliegend zum Tank zurück.

Hallo Volker,
habe beide Sprit Leitungen vom /zum Tank am Motor entfernt - habe geprüft auf welcher Leitung kommt Sprit, Zündung an / aus . Dann Spritleitung wie auf unserer Zeichnung u. wie Bild oben am Anschl. der Ringleitung angeklemmt.
Druckanzeige wie bei Oldt.Tipps angeschlossen. Anzeige 1,1 bar keine Veränderung nach drehen am Druckregler.
Aber der Motor läuft ohne Gas zu geben - Schlüssel rum - sofort an, wenn auch nur auf 7,5 Zyl. Gruß H.-J.

Hallo Hans-Jürgen,

dann bleibt nur Überprüfen des Manometers und der Fördermenge der Benzinpumpe.

Hallo Volker,
Jochen hat mir heute einen Benzindruckregler aus seiner " Schatzkiste " gebracht.
Nachdem Ausbau meines Regler musste ich feststellen, das der Rücklauf absolut trocken und rostig war. Nach dem wechseln der Regl. immer noch " kein wesentlicher " Druck.
Habe anderen Manometer verwendet ( auch defekt ? ) . Danach den direkten Zulauf am Benzinschlauch zur Ringleitung das Manometer angeschlossen und gestartet, auch keine Änderung am Monom. WIE HOCH SOLLTE DER DRUCK VOR DER RINGLEITUNG SEIN ? Boschpumpe oder D.B. Pumpe kaufen ??? Gruß Hans-Jürgen