Hans-Jürgens 350 SLC

Hallo,

die Pumpe hat ein Überströmventil. Das öffnet ab etwa 3 bar. Diesen Druck solltest Du bei Deinem oben beschriebenen Experiment messen, wenn ich Deine Schaltung richtig verstanden habe.

Übrigens mußt Du den Motor garnicht starten. Zündung an reicht für die Druckmessung.

Viel Spaß mit deinem SLC,
Recardo

Hallo Recardo,
wenn ich richtig verstanden habe, schaltet die Pumpe erst bei einem Förderdruck von 3 bar das Ventil zur B.Leitung frei.
Mein Motor "" läuft "" zwar aber ich kann keinen vernünftigen Druck messen.
Wenn das Ventil der Bepu erst bei 3 bar schaltet wie kommt dann Benzin nach vorn ?
Oder ist bei mir das Ventil defekt und die Pumpe bringt dann nur einen LAUEN Druck - geht das ?!
Gruß Hans-Jürgen

Hans-Jürgen,
du hast das falsch verstanden.

Die Pumpe hat einen internen Bypass, der sie nach Außen keinen höheren Druck als 3 Bar aufbauen lässt.

Ist allerdings dieser Bypass verdreckt, blockiert oder die Feder schlapp baut die Pumpe gar keinen vernünftigen Druck mehr nach außen auf. Das hast du richtig vermutet.

Gruß
Norbert

Ich glaube du hast da etwas missverstanden, die Pumpe drückt mehr als 3 Bar nur geht das Ventil ab 3 Bar auf so das du nur 3 Bar nach der Pumpe hast.

LG
Jens

Da war ich zu langsam ^^

Hallo,

das ist ein Überströmventil. Wenn die Pumpe beim Laufen mehr als etwa 3 bar Druck aufbauen sollte, dann strömt über das Ventil so viel Benzin zurück in den Tank, dass 3 bar nicht überschritten wird. Das dient zum Schutz des gesamten Pumpensystems.

Solltest Du nun tatsächlich ein heiles Manometer haben (das könnte man ja auch anderweitig testen) und sich hinter der Pumpe kein Druck aufbaut, dann ist entweder das Überströmventil oder die Pumpe kaputt. In jedem Fall bedeutet das, dass die Pumpe überholt werden muss.

Viele Grüße,
Recardo

Oha, da sind aber einige schneller. Hätte nicht dabei Kaffeepause machen sollen.

Hallo an ALLE,
jetzt habe ich verstanden. Also NEUE Pumpe von Bosch rein die vom Daimler wird auch nichts anderes sein ! Bosch kostet 1/2 Preis.
Und dann sollte ich auf jeden Fall Druck auf der Ringleitung haben bzw. davor..
Danke Hans-Jürgen