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Die Bosch D-Jetronic war 1967 die erste Großserien elektronische Einspritzung der Welt. - Bosch's D-Jetronic was the first mass-production electronic fuel injection.

Gebiss des Citroën SM einstellen

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9 years 2 weeks ago - 9 years 2 weeks ago #3842 by Dr-DJet
Replied by Dr-DJet on topic Gebiss des Citroën SM einstellen
Hallo Immanuel,

ich habe eine bessere Idee. Ich schalte Dich als Autor frei, dann kannst Du einen Artikel erstellen, den ich am Schluss nur freigebe. Beim nächsten Einloggen findest Du ein Zusatzmenü oben. Ausloggen muss vorher einmal sein.

Kannst Du den auch auf Englisch machen?

Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
Alles für den Mercedes-Benz R/C 107 und W116 in der SLpedia Sternzeit 107
Workshops Heizung/Klima 10.5.(HU), D-Jetronic 28.6.(F),20.9.(ER), K-Jetronic 31.5.(ER),23.8.(F)

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Last edit: 9 years 2 weeks ago by Dr-DJet.

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9 years 2 weeks ago #3843 by Dr-DJet
Replied by Dr-DJet on topic Gebiss des Citroën SM einstellen
Und Hans (user sperandio) ist auch schon ganz heß auf diese Methode, um sie bei seinem SM anzuwenden.

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9 years 2 weeks ago #3844 by iolo
Replied by iolo on topic Gebiss des Citroën SM einstellen
Hallo Volker,

einen Artikel kann ich machen. Mal sehen ob ich mit der Forumsoftware zurecht komme.

Englisch verstehe ich zwar problemlos aber mit der richtigen Ausdrucksweise beim selber schreiben hapert's dann doch a bisserl.
Da hab ich einfach zu wenig Übung drin.

Gruß
Immanuel

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9 years 2 weeks ago #3845 by Dr-DJet
Replied by Dr-DJet on topic Gebiss des Citroën SM einstellen
Hallo Immanuel,

na dann machen wir das so. Du versuchst Dich an der deutschen Variante hier (ist ein WYISWIG Editor) und ich lese Korrektur und übersetze ins Englische. :cheer:

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9 years 2 weeks ago #3848 by iolo
Replied by iolo on topic Gebiss des Citroën SM einstellen
OK, so machen wir das.

Immanuel

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9 years 1 week ago #3877 by Schneebeck
Replied by Schneebeck on topic Gebiss des Citroën SM einstellen
Guten Morgen!

Ich hab am Wochenende auch noch mal versucht, die Kontakte mit dieser Methode einzustellen und bin dabei leider auf ein Problem gestoßen, was den Einstellungserfolg zunichte machen kann...
Meine Kontaktplättchen haben sich nämlich leider vom Amboss etwas gelöst, d.h., sie bewegen sich in der Horizontalen, und zwar nicht mal um so wenig, sicherlich 0,2-0,3 mm. Damit ist die ganze Einstellung natürlich für die Katz, da sich je nach Lust, Laune und Lage des Fahrzeugs bzw. der wirkenden Kräfte das Kontaktplättchen irgendwo befindet. Auf den beiden Fotos sieht man das ganz gut:

so soll es sein, Kontaktplättchen liegt sauber am Amboss an:
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so darf es nicht sein, Kontaktplättchen auf dem Weg zum anderen Kontaktplättchen...

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Tatsächlich war das sogar auf beiden seiten so, nur dass es bei der einen Seite noch den Schraubenzieher brauchte, um das Plättchen hin und her zu bewegen.
Wenn damit jetzt die Einstellung des Abstands zu knapp vorgenommen wird, dann kann es sein, dass die Kontakte gar nicht mehr öffnen, obwohl sie eigentlich noch öffnen müssten. Daher meine Empfehlung, dies bei jeder Einstellung auch zu überprüfen.

Ich habe dann jeweils einen dicken tropfen sekundenkleber auf die Rückseite des Plättchens gegeben, in der Hoffnung, dass er einen klebstoff-wulst um den Niet bildet und damit dann das Plättchen am Platz bleibt. Natürlich könnte man das Gebiss auch zerlegen und versuchen, das Plättchen wieder richtig zu vernieten.

Gruß,
Markus

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