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Die Bosch D-Jetronic war 1967 die erste Großserien elektronische Einspritzung der Welt. - Bosch's D-Jetronic was the first mass-production electronic fuel injection.
Hilfe: 280SE 3,5 Motor startet nicht!
- nordfisch
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6 years 8 months ago #10131
by nordfisch
Replied by nordfisch on topic Hilfe: 280SE 3,5 Motor startet nicht!
Hallo Christoph, Hallo Volker, Hallo Ludger
es sind ja die gelben EVs verbaut, die auch richtig sind.
Ein ASNU-Profi sollte die wieder hinkriegen. Meine eigene Erfahrung ist, dass verklebte Ventile mit sehr gutem Erfolg zu reaktivieren sind.
Gruß
Norbert
P.S.: Empfehlung eines ASNU-Betriebes per PN auf Anfrage...
es sind ja die gelben EVs verbaut, die auch richtig sind.
Ein ASNU-Profi sollte die wieder hinkriegen. Meine eigene Erfahrung ist, dass verklebte Ventile mit sehr gutem Erfolg zu reaktivieren sind.
Gruß
Norbert
P.S.: Empfehlung eines ASNU-Betriebes per PN auf Anfrage...
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- Waluschke
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6 years 8 months ago #10132
by Waluschke
Replied by Waluschke on topic Hilfe: 280SE 3,5 Motor startet nicht!
Hallo Ludger,
es sind die gelben drin.
Ich würde mir jetzt ein Ultraschall Reinigungsgerät besorgen. Ich brauche aber noch ein Gerät das die Ventile ansteuert. Dann Benzindruck drauf und ordentlich durchspülen.
Ich hoffe das funzt.
Danke erstmal an alle und Grüße
Christoph
es sind die gelben drin.
Ich würde mir jetzt ein Ultraschall Reinigungsgerät besorgen. Ich brauche aber noch ein Gerät das die Ventile ansteuert. Dann Benzindruck drauf und ordentlich durchspülen.
Ich hoffe das funzt.
Danke erstmal an alle und Grüße
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6 years 8 months ago #10133
by Waluschke
Replied by Waluschke on topic Hilfe: 280SE 3,5 Motor startet nicht!
Hallo Norbert,
wenn ich's nicht gebacken bekomme, dann komme ich gerne drauf zurück.
Dankeschön
Christoph
wenn ich's nicht gebacken bekomme, dann komme ich gerne drauf zurück.
Dankeschön
Christoph
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6 years 8 months ago #10134
by Dr-DJet
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
Alles für den Mercedes-Benz R/C 107 und W116 in der SLpedia Sternzeit 107
Workshops Heizung/Klima 10.5.(HU), D-Jetronic 28.6.(F),20.9.(ER), K-Jetronic 31.5.(ER),23.8.(F)
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Replied by Dr-DJet on topic Hilfe: 280SE 3,5 Motor startet nicht!
Hallo Christoph,
wenn das Auto länger gestanden hat, dann solltest Du auch den Benzinfilter ersetzen und Dir den Tank ansehen. Da ist ein Sieb, das sich auch gerne zusetzt. 1,9 Bar ist auch zu wenig, 2,0 sollten es sein.
wenn das Auto länger gestanden hat, dann solltest Du auch den Benzinfilter ersetzen und Dir den Tank ansehen. Da ist ein Sieb, das sich auch gerne zusetzt. 1,9 Bar ist auch zu wenig, 2,0 sollten es sein.
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
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6 years 8 months ago #10138
by Waluschke
Replied by Waluschke on topic Hilfe: 280SE 3,5 Motor startet nicht!
Hallo Volker,
Benzinfilter wird noch gewechselt. Der Tank ist super sauber. Ich musste nicht mal das Sieb reinigen.
Beim messen des Benzindruckes hatte ich eine leichte Undichtigkeit. Außerdem ist mein Manometer von schlechter Qualität. Ich behalte das aber mal im Auge.
Ich werde dann berichten, wie es mit der Reinigung der ESV geklappt hat.
Danke und Grüße
Christoph
Benzinfilter wird noch gewechselt. Der Tank ist super sauber. Ich musste nicht mal das Sieb reinigen.
Beim messen des Benzindruckes hatte ich eine leichte Undichtigkeit. Außerdem ist mein Manometer von schlechter Qualität. Ich behalte das aber mal im Auge.
Ich werde dann berichten, wie es mit der Reinigung der ESV geklappt hat.
Danke und Grüße
Christoph
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- sprinter1122
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6 years 8 months ago #10139
by sprinter1122
Das Leben ist viel zu kurz um ein kleines hässliches Auto zu fahren
Replied by sprinter1122 on topic Hilfe: 280SE 3,5 Motor startet nicht!
Hallo Christoph
ich habe die Reinigung meiner Düsen auch selber gemacht.
Die Ansteuerung habe ich über 12V gemacht ,4 Düsen in reihe schalten, dann fallen ca 3V an jeder Düse ab.
Das ganze über ein Impuls-Pause Relais und es hat prima funktioniert.
alle 8 Düsen ins Ultraschallbad mit der pulsenden Spannung versorgt und über eine Pumpsprühflasche Reinigunsflüssigkeit unter Druck zugeführt.
gruß Ludger
ich habe die Reinigung meiner Düsen auch selber gemacht.
Die Ansteuerung habe ich über 12V gemacht ,4 Düsen in reihe schalten, dann fallen ca 3V an jeder Düse ab.
Das ganze über ein Impuls-Pause Relais und es hat prima funktioniert.
alle 8 Düsen ins Ultraschallbad mit der pulsenden Spannung versorgt und über eine Pumpsprühflasche Reinigunsflüssigkeit unter Druck zugeführt.
gruß Ludger
Das Leben ist viel zu kurz um ein kleines hässliches Auto zu fahren
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