Einspritzdüsen aus US - Was meint ihr?

Volker wrote: @Norbert: Was meinst Du mit den Steckern?

Hallo Volker,
das sollten doch L-Jetronic.Steckanschlüsse sein???

Da kann man die älteren Steckkontakte zwar reinwürgen, aber richtig passen tut das nicht.

Gruß
Norbert

Hallo Norbert,

es ist mir nicht aufgefallen, dass die die L-Jetronic Anschlüsse haben. Bist Du da sicher?

Hallo Volker,
ich meine, dass man das beim obersten Bild in der Vergrößerung erkennen kann. Bin mir aber nicht sicher...
Ich denke, wir müssen auf Aufklärung warten.

Gruß
Norbert

Guten Tag!

Das von Uli vorgestellte SMP Einspritzventil scheint mir nach Vergleich der Abbildungen identisch zu sein mit dem von einem Volvo Teile Händler in DE angebotenen zu sein. Darüber hatte ich im schwarz-blauen Thread in diesem Forum berichtet.

Passt für Volvo Fahrzeuge der Modellreihen 1800, 140 und 164 als Ersatz für Bosch # 0 280 150 003, 015, 024, 036 und 043. Und damit auch für Fahrzeuge anderer Hersteller.

Zu Erinnerung die Bosch Spezifikationen
Durchflussmenge statisch 380 cm³/min, dynamisch 12,9 mm³/Hub
Kennfarbe blau

Wie ich höre, will ein ASNU Betrieb will in diesen Tagen das SMP Ventil mit einem Bosch Ventil vergleichen.

Es könnte sein, dass durch die drei Öffnungen der Kraftstoff in drei Kegeln vernebelt wird, was ja nicht schlecht wäre.

Gruss

Jörg

Hallo Jörg,

also für drei Kegel aus den drei Löchern müssten da doch auch drei Nadeln sitzen. Kann ich aber irgendwie nicht glauben, denn das würde das Ganze zu teuer machen. Der Sinn der drei Löcher erschließt sich mir so jedenfalls nicht. Zum feinen Zerstäuben sind sie viel zu groß.

Guten Tag Volker!

Warten wir ab, was uns von ANSU berichtet wird.

Gruss

Jörg

Hallo zusammen,

bisher laufen die Düsen gut. Der Motor hat gefühlt etwas mehr Power. Kann aber auch damit zu tun haben, daß nach dem Düsenwechsel alles wieder sauber eingestellt habe. Verbrauch kann ich noch nix sagen, da wird sich vermutlich nicht viel tun ...

Ein befreundeter Kfz-Mechaniker meinte neulich, daß die neuen Dreiloch-Düsen im Prinzip genauso funktionieren wie die alten, nur daß vor der Nadel noch eine Metallplatte sei, mit eben 3 kleinen Löchern (so ähnlich wie ein Pfefferstreuer). Er meinte, daß die 2bar von der D-Jet fast etwas wenig wären und man dieses Verfahren normalerweise mit höheren Drücken einsetzt.

Was mach ich jetzt mit meinen alten Düsen. Entweder ich verkaufe sie oder besorgen mir drei Gebrauchte und gebe dann den gesamten Satz zu einem ASNU Betrieb. Hat jemand zufällig 3 x 015er abzugeben?

Viele Grüße ins Forum,
Uli

Hallo,

also wer die blauen 0 280 150 036 Einspritzventile braucht, sollte hier schnell zugreifen. Da kosten sie nur 95,33€ das Stück bei kostenlosem Versand. Da sind die ungewissen Ami Nachbauten auch nicht billiger mit Versand und Mehrwertsteuer/Zoll.

Moin,

nun sind sie anscheinend nicht mehr vorrätig, bleibt also nur der Weg über Bosch direkt für 181 Euronen.

Mit sonnigen Grüßen
Hans

Hallo Hans,

ich habe ja auch geschrieben "SCHNELL" zugreifen . Es war doch klar, dass das ein Abverkauf aus Lagerbestand war.

Guten Tag Hans!

Frage zunächst noch bei Classic Service Küppers an. Hier hatten die Einspritzventile vor einigen Monaten noch um 125 EUR gekostet.

+49 2462 1404

Gruss

Jörg