Hilfe bei meinem 250CE

Entschuldige Norbert das hab ich verbummelt 🫣.

Gruß Norbert

Ich bin in Sachen Elektrik ein absoluter Greenhorn bitte habt Verständnis dafür.

Ich hab heute meine Zündspulen mal Durchgemessen,
einmal Bosch rot mit den Werten auf den Bildern und einmal die neue von 123 Ignition.

Passen diese Werte?

Hallo Norbert,
zu den Zündspulen schreibe ich nichts. Du hast ja kein Problem damit...

Das Gebiss ist stark korrodiert, es gibt Verschleiß - aber es sieht nicht extrem verschlissen aus.

Du solltest dich auf den Kabelbaum konzentrieren. Da scheint es ja mehrere Probleme zu geben.

Zieh mal die Stecker vom Gebiss ab bzw. trenne die Verbindung zur 123. Vebrbinde dann dort alle 3 Kabel und miss am Steuergerätestecker, ob du zwischen diesen 0 Ohm Widerstand, also überall Durchgang zwischen 12, 21 und 22 hast.

Dann das gleiche mit dem Drosselklappenschalter. Am Stecker verbinden - einfach mit reingefummelten Drähten z.B.
Dann Durchgang zwischen 9, 14,17 und 20 prüfen.

Gruß
Norbert

 

Hallo Norbert,
ich hab wie Du geschrieben hast die Kabel Durchgemessen auch gleich vom Drückfühler und jedes Kabel von den Einspritzdüsen.
Es ist bei jedem Kabel ein klares Pipsen zu hören und 0,0 Ohm.

Gruß Norbert

Hallo Norbert,
vielleicht hast du vertauschte Anschlüsse?
Du hast das Glück, dass die Kabel bei Mercedes ja alle farblich kodiert sind.

Überprüfe das noch mal bei der 123. Besonders der 'Massekontakt' 12 muss richtig angeschlossen sein.

Beim DKS könnte es auch sein, dass der Stecker falschrum gesteckt ist.
Der DKS hat die Belegung klein aufgeprägt. Überprüf das mal.

Gruß Norbert