Die Bosch D-Jetronic war 1967 die erste Großserien elektronische Einspritzung der Welt. - Bosch's D-Jetronic was the first mass-production electronic fuel injection.

D-Jet Pumpe

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1 year 6 months ago #20852 by 420SEL-Martin
Replied by 420SEL-Martin on topic D-Jet Pumpe

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Hi, um welches Gewinde handelt es sich hier?
Wäre es möglich ein separates Rückschlagventil vorzuschalten?

Rückschlagventil

Viele Grüße, Martin 

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1 year 6 months ago #20853 by Waluschke
Replied by Waluschke on topic D-Jet Pumpe
Hallo Martin,

das Gewinde müsste M10x1 sein.

Grüße
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1 year 6 months ago #20854 by Dr-DJet
Replied by Dr-DJet on topic D-Jet Pumpe
Hallo Leute,

besteht da wirklich so viel Bedarf? Wenn ja könnten wir eine kleine Nachfertigung anstoßen.
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
Alles für den Mercedes-Benz R/C 107 und W116 in der SLpedia Sternzeit 107
Workshops D-Jetronic 28.6.(F),20.9.(ER), K-Jetronic 23.8.(F)

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1 year 6 months ago #20855 by 420SEL-Martin
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Da wäre das vielleicht mal einen Versuch wert. 

Schlauchanschluss

Grüße, Martin 

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1 year 6 months ago #20856 by nordfisch
Replied by nordfisch on topic D-Jet Pumpe
Hallo,
ein neuer Stutzen ist sicher eine gute Lösung - und dann in Verbindung mit einem Rückschlagventil im Schlauch. Sowas in der Art: www.ebay.de/itm/162493174602?epid=737757...tkp%3ABk9SR5iI1pqkYw
Hätte sogar den Vorteil, dass man die Pumpe leichter ausbauen kann, weil die Druckseite eben nicht mit Kraftstoff beaufschlagt ist.

Gruß
Norbert
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1 year 6 months ago #20857 by Dr-DJet
Replied by Dr-DJet on topic D-Jet Pumpe
Hallo,

wozu denn ein neuer Stutzen, wenn der alte noch da ist? In den Benzinfilter verabschiedet sich doch das Ventil mit Kugel, Feder und dem Ringhalter. Von den Teilen in Summe habe ich geredet.
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
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