BMW 3.0 csi Kaltstartrelais

Hallo Joachim,
die würde ich auch probieren.

Aber: Erstmal prüfen, dann ggf. ersetzen

Gruß
Norbert

Hallo,

das sind doch ganz normale Dioden, die sperren sollen. Aber habt Ihr die mal gemessen, ob die sperren und Durchgang haben und was die überhaupt treiben, bevor Ihr hier mit 5A Dioden um Euch werft? In meinen Augen treiben die nämlich nur die Heizung des Thermozeitschalters und die Spule des Relais.

Erst messen, dann reden wir über Ersatz.

Hallo Volker,

okay ich habe bei meinem Relais die beiden Dioden gemessen. Der Manfred soll bei ihm noch messen.....ist eigentlich nicht schwer wenn man ein Messgerät hat und in der Bedienungsanleitung nachschaut....ich habe das heute zum ersten Mal gemacht. Siehe Anlage!

Seltsamt ist bei mir, dass ich anfangs Probleme mit dem Kalteinspritzventil hatte....es war im warmen Zustand aktiv und seit dem ich das neue Relais drin habe funktioniert es einwandfrei. Das verstehe ich noch nicht und deshalb eine Frage:

Kann es sein, dass die Dioden manchmal funktionieren und manchmal nicht also das die Trennung nicht zu jeder Zeit funktionsfähig ist also so ähnlich wie ein Wackelkontakt?

Viele Grüße
Joachim