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Die Bosch D-Jetronic war 1967 die erste Großserien elektronische Einspritzung der Welt. - Bosch's D-Jetronic was the first mass-production electronic fuel injection.
Die Kiste läuft ...
- nordfisch
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4 years 11 months ago - 4 years 11 months ago #14142
by nordfisch
du kannst dich auf das Instrument verlassen.
Ich habe die alle geprüft. Die liegen ausnahmslos innerhalb der Toleranz.
Gruß
Norbert
edit: 2,0 Bar = 200kPa = 28psi
Replied by nordfisch on topic Die Kiste läuft ...
Hallo Hans,tiger wrote: Hallo,
...
ist vielleicht das Messinstrument defekt, das ich kürzlich über Norberts Sammeleinkauf erworben habe.
...
du kannst dich auf das Instrument verlassen.
Ich habe die alle geprüft. Die liegen ausnahmslos innerhalb der Toleranz.
Gruß
Norbert
edit: 2,0 Bar = 200kPa = 28psi
Last edit: 4 years 11 months ago by nordfisch.
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4 years 11 months ago #14148
by tiger
Replied by tiger on topic Die Kiste läuft ...
@ Volker: Würdest Du das Teil für mich nach Frankfurt mitbringen?
@ Norbert: Super! Vielen Dank für die Info. Da bin ich erleichtert.
Herzliche Grüße
Hans
@ Norbert: Super! Vielen Dank für die Info. Da bin ich erleichtert.
Herzliche Grüße
Hans
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- Dr-DJet
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4 years 11 months ago #14150
by Dr-DJet
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
Alles für den Mercedes-Benz R/C 107 und W116 in der SLpedia Sternzeit 107
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Replied by Dr-DJet on topic Die Kiste läuft ...
Hallo Hans,
ja das mache ich.
ja das mache ich.
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
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4 years 11 months ago #14153
by tiger
Replied by tiger on topic Die Kiste läuft ...
Danke, Volker !
Norbert, danke für den Hinweis. Wir hatten tatsächlich auf der psi-Skala abgelesen.
Herzliche Grüße
Hans
Norbert, danke für den Hinweis. Wir hatten tatsächlich auf der psi-Skala abgelesen.
Herzliche Grüße
Hans
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- nordfisch
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4 years 11 months ago #14154
by nordfisch
Gut, dass mir das 'edit' noch eingefallen ist!
Gruß
Norbert
Replied by nordfisch on topic Die Kiste läuft ...
tiger wrote: ... Wir hatten tatsächlich auf der psi-Skala abgelesen.
...
Gut, dass mir das 'edit' noch eingefallen ist!
Gruß
Norbert
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- tiger
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4 years 11 months ago - 4 years 11 months ago #14189
by tiger
Replied by tiger on topic Die Kiste läuft ...
So, jetzt ist der Benzindruck auf 2 bar eingestellt. Heute die erste Fahrt seit Herbst 2015. Der Motor springt sofort an, egal ob kalt oder warm. Und er zieht bärig, nimmt spontan Gas an, bei niedriger wie bei hoher Drehzahl. Die Komponenten passen (außer dem falschen Zusatzluftschieber), Die Widerstandswerte sind am Steuergerätestecker durchgemessen, alle innerhalb der Toleranz. Der SDF ist von Dr.D-Jet geprüft.
Also alles gut? Ein paar Auffälligkeiten gibt es doch noch. Vielleicht lässt sich schon mal etwas vor Frankfurt klären:
1. Der Leerlauf läuft relativ mager. Der CO-Wert lässt sich nur bis knapp über 1% einstellen. Der Porsche-Reparaturleitfaden gibt für diesen Motor max 2,1% an.
2. Nach dem Anlassen mit warmem Motor schwankt der Leerlauf zwischen 600 und 1.200 upm. Also er wechselt beständig zwischen diesen Polen. Bei Ampelstopps während der Fahrt ist mir das nicht aufgefallen. Nach dem Anlassen mit kaltem Motor auch kein Thema, da bleibt er eher bei 1.200 upm stehen.
3. Während der Motor läuft, liegt der Benzindruck sauber bei 2,05 bar. Anfangs ist er nach dem Ausschalten schlagartig auf ca. 1,4 bar gesunken. Nach ca. 15 km Fahrt ist er nach dem Ausschalten nur noch auf 1,9 bar gesunken. Gut eine Stunde später lag er dann noch bei ca. 1,2 bar. Ist das normal?
Freue mich über alle Ideen.
Herzliche Grüße
Hans
Also alles gut? Ein paar Auffälligkeiten gibt es doch noch. Vielleicht lässt sich schon mal etwas vor Frankfurt klären:
1. Der Leerlauf läuft relativ mager. Der CO-Wert lässt sich nur bis knapp über 1% einstellen. Der Porsche-Reparaturleitfaden gibt für diesen Motor max 2,1% an.
2. Nach dem Anlassen mit warmem Motor schwankt der Leerlauf zwischen 600 und 1.200 upm. Also er wechselt beständig zwischen diesen Polen. Bei Ampelstopps während der Fahrt ist mir das nicht aufgefallen. Nach dem Anlassen mit kaltem Motor auch kein Thema, da bleibt er eher bei 1.200 upm stehen.
3. Während der Motor läuft, liegt der Benzindruck sauber bei 2,05 bar. Anfangs ist er nach dem Ausschalten schlagartig auf ca. 1,4 bar gesunken. Nach ca. 15 km Fahrt ist er nach dem Ausschalten nur noch auf 1,9 bar gesunken. Gut eine Stunde später lag er dann noch bei ca. 1,2 bar. Ist das normal?
Freue mich über alle Ideen.
Herzliche Grüße
Hans
Last edit: 4 years 11 months ago by tiger.
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