Klaus, was macht Deine Zündung?

Hallo Klaus,

was macht Deine Zündung? Konntest Du den Fehler des fehlenden Unterdrucks lokalisieren? Ich rätsele da immer noch, wie er am SDF anliegen kann und am Zündverteiler nicht.

Danke der Nachfrage hatte noch keine richtige Zeit werde mich jetzt mal am Freitag und über das Wochenende mal ran machen der lief ja nach dem Umstecken der Schläuche sehr gut in hohen Drehzahl marschierte auch ganz gut Obelix meinte ja ein Zylinder hätte keinen Bock zum Arbeiten jetzt muss ich ihn nur noch finden den Übersetzer hätte ich vielleicht noch eine kleine Frage die Unterdruckschläuche gehen ja zur Drosselklappe könnte dann der Fehler unterhalb der Drosselklappe sein gibt es da vielleicht einen Schlauch Plan wo was hin geht unfachmännisch ausgedrückt vielleicht fällt dir auch noch was ein bis dann erstmal gute Nacht

Achso was ich noch sagen wollte hatte auch ein kleines Erfolgserlebnis habe ja endlich meinen Bild reinbekommen ins Profil bin ich ganz stolz auf mich

Hallo Klaus,

die Drosselklappe sitzt auf der Ansaugbrücke. Da gibt es keinen Schlauch, nur eine Dichtung zur Drosselklappe und zwei zu den beiden Zylinderköpfen. Die Schläuche gehen von der Drosselklappe an die Unterdruckdose des Zündverteilers. Von der Ansaugbrücke geht außerdem ein Benzinschlauch als Unterdruckschlauch an den SDF. Dort hatte ich ja -0,4 Bar im Leerlauf gemessen. Die kommen aber rätselhafter weise nicht am Zündverteiler an.

So ich war mal wieder kopfüber im Motor habe mir meine Einspritzdüsen mal vorgenommen natürlich noch nicht ausgebaut habe jeden einzelne Stecker abgezogen habe an einer Einspritzdüse gemerkt das der Motor keine Reaktion zeigt und die abgezogenen Stecker mit einer Ersatz Einspritzdüse verbunden die dann bei jedem Stecker schön glickerte also kommt an jedem Stecker Strom an dann habe ich mir alle Schläuche angeschaut wegen dem Unterdruck bin ich immer noch verzweifelt und habe mich nun erstmal an Fußball schauen gemacht und ein schönes Fläschchen Bier

Hallo Klaus,

das ist doch schon mal was, dass Du ein defektes Einspritzventil identifiziert hast. Das zeigt der Workshop doch Früchte. Jetzt besogst Du Dir mal eine Dose Bremsenreiniger und dann gehst Du weiter auf Suche.