Motor geht nach Gasstoß aus. HILFE!

Michael123 wrote: ...
Außerdem habe ich den DKS abgesteckt und der Motor ging wieder aus nach dem Gas geben.
...

Hallo Michael,
geht der Motor nach dem Gas geben aus, d.h. dreht er erst mal hoch oder nimmt er gar kein Gas an, geht einfach aus?
Läuft er denn ohne DKS im Leerlauf?

Gruß
Norbert

Hallo,
also der Leerlauf CO liegt bei 2,5
Ne die Drehzahl ändert sich nicht. Ich hatte den ZLS auch schon ausgebaut und die Funktion geprüft.
mmmh ob da was verstellt wurde?? also von mir nicht.

Hi Norbert,
wenn der DKS abgezogen ist, hat er das gleiche Problem wie vorher. Und zwar läuft er im Leerlauf ganz normal sobald ich Gas gebe dreht der Motor schön hoch. (So wie er soll) Aber wenn ich dann den Fuß vom Gas nehme geht er aus. Also die Drehzahl fällt so tief das er aus geht. Er stirbt quasi ab.

Könnte es evtl sein das der SDF zu langsam reagiert?

Und wirklich ausgeschlagen ist das Gasgestänge auch nicht.

Hallo Michael,

das ist eine harte Nuss. Wenn also der ZLS und der DKS keinen Einfluss haben und Du keine Falschluft feststellen kannst, dann wird es langsam schwierig.

Was ich mir noch vorstellen kann ist eine schwergängige Drehzahl- oder Unterdruckverstellung im Zündverteiler. Also beim Hochdrehen verstellt der Zündverteiler und beim abrupten Gaswegnehmen kommt die Verstellung nur langsam nach. Das kann man eigentlich nur auf einem Zündverteilerprüfstand verifizieren. Insofern ist das reine Spekulation von meiner Seite. Aber ich hatte schon mal einen Fall, wo die Drehzahlverstellung so schwergängig war, dass der Wagen in bestimmten Zuständen nicht ging.

Einen schwergängigen SDF hatte ich noch nie. Außer bei einem zerlegten, wo praktisch alles falsch eingestellt war. Aber dann müsste ja bei korrekt eingestelltem Leerlauschalter die Leerlaufsteuerung des Steuergeräts eingreifen. Und die stellt ja auch richtig 2,5% CO ein. Eigentlich sehr unwahrscheinlich. Ich würde eher auf Zündung tippen.

Andere Spekulation: Mehrere Einspritzventile tropfen, auch wenn die Schubabschaltung aktiv ist und lassen den Motor dann absaufen. Das müssten aber mehrere sein, denn einen Zylinder würde der 350er Motor locker mitschleppen. Also auch eher unwahrscheinlich.

Hallo Michael,

mach bitte zusätzlich noch folgende Prüfung: Nimm den Luftfilter ab und prüfe, ob die Drosselklapp fest sitzt. Wenn sie schließt, soll sie leicht beißen. Fällt sie immer in diese Position wenn, Du sie öffnest und wieder zurück gehen lässt?

Hallo Michael,

noch eine Frage: Welche Bosch Nr. hat denn Dein Zündverteiler? Und hat die Drosselklappe ein oder 2 Unterdruckanschlüsse für den Zündverteiler (wenn der Motor original ist, sollte ein 72er nur einen haben)?