VW T3 - D-Jetronic - Leistungsverlust

Hallo Zusammen.

Danke für eure Antworten. 
Ich hab mich vielleicht etwas falsch ausgedrückt - eine lange Standzeit hatte der Bus eigentlich nicht.
Er wird zwar immer nur im Sommer bewegt aber zuletzt, bevor das Problem auftrat, wurde er eigentlich überdurchschnittlich viel gefahren. 
Dennoch danke für den Hinweis mit der Dichtheit des SDF´s. Denke den werden wir auch noch überprüfen bevor die EV´s raus kommen.

lg 

Hier noch ein Video vom laufenden Motor...falls was hilft

Hallo Norbert,
das Video kann ich leider nicht hochladen.
Wenn ich das Kennzeichen auf deinem Auto richtig deute, sind wir nicht allzu weit von einander entfernt.
Nach der mehrjährigen Instandsetzung meines Autos verfüge ich über einiges Equipment und auch Wissen.
Wenn du möchtest helfe ich dir bei der Fehlersuche.
Grüße aus dem Triestingtal
Michi

NorberT3 wrote:

...
Von uns getauscht wurde lediglich einmal die Zündspule + Kabel und die Benzinpumpe.
Pumpe haben wir (weil wir es nicht besser wussten) die folgende Verbaut:  Link

Hallo Norbert,
was die Pumpe betrifft, kann ich Dich beruhigen. Die ist sehr geeignet... siehe hier: jetronic.org/de/forum/jetronic/433-test-...ing-a-fuel-pump#3953

Ansonsten interessiert mich das Thema sehr. Mein Dauerpatient Porsche 914 2.0 leidet auch an fehlender Leistung... und obwohl wir tatsächlich einige Fehler gefunden haben, suchen wir immer noch nach der Hälfte der Pferdestärken. Nicht erst jetzt, sondern schon länger gehen mir da die Ideen aus.
Wenn's meiner wäre, würde ich mich festbeißen, bis die Kiste läuft, wie sie soll - aber diesen Patienten sehe ich leider immer nur sporadisch alle paar Monate.
Ich hoffe daher auf dich /euch...
Der Saugrohrdruckfühler war auch unter den bisher instandgesetzten Dingen. Ihr tut sicher gut daran, den zu überprüfen. Eine Anleitung dazu findet ihr ja im Kompendium.

Viele Grüße
Norbert <nordfisch>

edit: Ich kann auch nicht auf Dein Video zugreifen.

@Michi: Danke für das Angebot!! Ich schreib dir eine Nachricht.

@Nordfisch: danke für die Info bzw. den Link zu der Benzinpumpe - schon mal gut das die passt
hast du an deinem Patient auch bereits die EV reinigen lassen?

Zweiter Versuch das Video zu teilen.

lg

Die gute Nachricht: Video läuft!

- Die Einspritzdüsen habe ich nur auf einwandfreies Spritzbild hin getestet, die Mengen nicht gemessen. Das Spritzbild war aber so sauber, dass eine Reinigung der Düsen unnötig schien.

Als ich jetzt nochmal über meinen 'Fall' nachdenke,kommt mir noch eine verschlissene Nockenwelle in den Kopf. Angeblich wurde das schon geprüft... aber das Ventilspiel kann eben auch trotz abgefräster Nocken passen.

Gruß
Norbert