XJ12 springt an und geht sofort wieder aus.

Hm, also es tut sich nichts. Vllt doch noch etwas anderes?
Leistungsverstärker ESV ?
Habe bei den ESV 2 tote Leitungen. Weder Spannung noch Durchgang nach Masse.
Eine Prüfanleitung für den Verstärker habe ich nicht gefunden.
Schwer etwas zu messen, wenn man nicht weiß, was wann wo passieren muss.
Masse konnte ich prüfen, die ist da. Durchgang von Stecker zum Verstärker und Steuergerät Klemme 4+5 auch ok.

Hallo Rudi,

ja gehen denn die Reed Relais jetzt? Es macht keinen Sinn, an der EV Seite zu suchen, falls die Reed Relais nicht funktionieren.

Hallo, Motor läuft.
Waren doch Hallgeber.
Das Spannungsführende Kabel war im Flachband so unglücklich abgebrochen, das ich das erst gesehen habe nachdem ich die Verteilerkappe abhatte und erkannte das es 4 Kabel sein müssen. Der Rest war einfach.

Hallo Rudi,

super und danke für die Rückmeldung. Ich hoffe, wir sehen Dich bei einem D-Jetronic Workshop in 2021.

Hallo, das hätte ich mal früher machen sollen, dann hätte ich vllt schon den Fehler gefunden.
Der Motor springt an, läuft aber nicht sauber, nicht alle Zylinder wollen mitspielen, er patscht und knallt.
Zündeinstellung überprüft, nach Herstellerangabe eingestellt, Fehler bleibt.
ESV Signale gemessen, ein Durcheinander vor dem Herrn.
A 1,3,40+6 sowie b 6 liefern zw 4+20 Volt in unregelmäßigen Impulsen.
B 1+3 nichts, A2+B2 2-6 Volt unregelmäßig, A5 bei Zündung 10V in 5 sek abfallend auf 1 V, beim Starten 10 auf 8 pulsieren abfallend. B5 ähnlich nur mit 4-6V.

Direkt am Verstärker abgegriffen zwischen gerade und ungerade bei Zündung 10V in 5 sek abfallend auf 1 V, beim Starten 10 auf 8 pulsierend abfallend.

Spannungsversorgung des Verstärkers unter Last geprüft. Ist in Ordnung.

Das Ganze scheint mir etwas seltsam.
Habe ein 2. Steuergerät zur Verfügung, mit diesem ist es genau so.

Hat dazu jemand eine Idee?
mfg

Hallo Rudi,

ich fürchte, ich kann Deinen Ausführungen nicht ganz folgen.