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Die Bosch D-Jetronic war 1967 die erste Großserien elektronische Einspritzung der Welt. - Bosch's D-Jetronic was the first mass-production electronic fuel injection.
XJ12 springt an und geht sofort wieder aus.
- mercy1960
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4 years 3 months ago #15694
by mercy1960
Schöne Grüße Rudi
Replied by mercy1960 on topic XJ12 springt an und geht sofort wieder aus.
Na besser jetzt hier als nachher bei der Fahrt und dann ev schlimmeres durch falsches Gemisch.
Schöne Grüße Rudi
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4 years 3 months ago #15695
by Dr-DJet
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
Alles für den Mercedes-Benz R/C 107 und W116 in der SLpedia Sternzeit 107
Workshops Heizung/Klima 10.5.(HU), D-Jetronic 28.6.(F),20.9.(ER), K-Jetronic 31.5.(ER),23.8.(F)
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Hallo Norbert,
mich wundert das nicht. Denn je nach Netzteil werden die Spannungsspitzen beim Schalten geglättet oder nicht. Ein Steuergerät glättet die Spitzen auf NUR ca. 30V trotz den Vorwiderständen. Das hängt bei solchen Versuchsaufbauten also davon ab, welche Spannungsregelung da vor liegt. Das geht mal gut aber auf Dauer ist das nichts.
mich wundert das nicht. Denn je nach Netzteil werden die Spannungsspitzen beim Schalten geglättet oder nicht. Ein Steuergerät glättet die Spitzen auf NUR ca. 30V trotz den Vorwiderständen. Das hängt bei solchen Versuchsaufbauten also davon ab, welche Spannungsregelung da vor liegt. Das geht mal gut aber auf Dauer ist das nichts.
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4 years 3 months ago #15697
by mercy1960
Schöne Grüße Rudi
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Ich habe den Aufbau mit einer 6Volt Batterie gemacht.
Dachte das wäre am besten für die Düsen.
Dachte das wäre am besten für die Düsen.
Schöne Grüße Rudi
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4 years 3 months ago #15698
by Dr-DJet
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Hallo Rudi,
ja das heißt dann halt leider ungedämpfte Spannungsspitzen beim Takten und wahrscheinlich manuelle lange Taktungen. Das erklärt das Abrauchen. Leider jetzt nur teuer zu beheben.
ja das heißt dann halt leider ungedämpfte Spannungsspitzen beim Takten und wahrscheinlich manuelle lange Taktungen. Das erklärt das Abrauchen. Leider jetzt nur teuer zu beheben.
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